第1个回答 2013-12-28
我国将在2008年10月发射神舟七号载人飞船，届时中国航天员将首次出舱进行太空行走。马兴瑞说，目前，气闸舱等核心技术难关已被攻克，整船已进入综合测试阶段，用于发射神舟七号飞船的长征二号F火箭预计在12底前完成全箭总装。
至于“登月”，还有不少日子要等
中国嫦娥工程探月计划主要分成绕、落、回三个阶段：2004-2007年为绕的阶段，主要目标是发射嫦娥一号卫星，围绕月球进行一年的探测；2007-2012年为落的阶段，主要目标是实现月球表面软着陆与月球巡视探测；2012-2017年为回的阶段，主要目标是实现月球表面软着陆并采样返回。只有完成了这三个阶段以后，中国才考虑载人登月。
因为：
现阶段火箭无法满足要求
月球与地球距离38万公里，载人登月需要两倍的飞行距离，期间宇航员生活、工作所需的氧气、食物、工具等统统都需要火箭运载。要实现载人登月，完成奔月飞行、着陆、月面起飞与返回等多个步骤，登月飞船系统将是十分庞大。美国“阿波罗号”登月飞船系统的发射质量就达到了近46吨。就我国目前的运载火箭情况来看，尚无法满足这样的发射要求。
可能采用“人货分离”登月
根据现有的技术状况和国际空间探索的发展趋势，未来我国的登月计划很可能采用“人货分离”的方式实现载人登月，它要通过多次地基发射、近地轨道对接和环月轨道对接相结合。这种方案将登月系统分成大型运载火箭(运货)、载人运载火箭、轨道转移器、登月舱、过渡飞船五大模块。发射飞行程序非常复杂，简单说来就是先由大推力火箭将登月舱送入环月轨道，再由载人过渡飞船将宇航员送到环月轨道与登月舱汇合，宇航员乘登月舱登月，之后再回到过渡飞船返回地球。
采用这种方法需要从地面发射6次大型运载火箭，在低地球轨道进行4次交会对接，在环月轨道进行2次交会对接。任何一次交会对接失败，都会导致飞行任务失败，所以要求熟练掌握交会对接技术，这是登月工程需要突破的技术关键。
也可能研制重型运载火箭
此外，我国科学家对研制重型运载火箭实现载人登月的方案，也作了探索。这种方案实现的前提是研制单台推力达4900千牛的大型火箭发动机，以及低地球轨道运载能力达到120吨的重型运载火箭。这样便可以采用与美国“阿波罗”计划类似的方案。将登月舱、过渡飞船和轨道转移器先在地面组装好，然后由重型运载火箭直接送入奔月轨道；到达近月点附近后，由轨道转移器点火进行轨道机动，将登月舱和过渡飞船一起送入环月轨道，实现登月。这样在整个飞行过程中，只需要登月舱起飞模块与过渡飞船在环月轨道上交会对接一次。（记者 刘可）
整理了三篇新闻报道，仍然难以知道确切时间，因为当中会有不少变数。
如果还有问题，我可以继续帮你找