第1个回答 2011-01-22
李东晓1988年参加铁路工作，2007年成为中国首批高铁司机。在他的工作生涯中，曾开过内燃机车、电力机车、“和谐号”动车组列车等12种车型。每次机车换型，李东晓都在最短的时间内熟悉机车工作原理，掌握机车操纵技术。他驾驶机车安全走行108万公里，没有发生过任何事故。
当中国高铁事业在神州大地迅速崛起的时候，有关高速列车安全操纵的技术与规章制度是一张白纸，李东晓从北京南站到天津站，徒步调研每一个站区的道岔、信号机、风口位置等，调查掌握了大量的第一手资料。
2008年，中国第一条高铁京津城际高铁开通运营前夕，铁道部部长刘志军亲手将“中华人民共和国和谐号动车组驾驶证”颁发给他，编号为“00001号”。他作为首趟值乘司机在京津城际高铁开通当天，驾驶“和谐号”动车组创造出时速394.3公里的“中国铁路第一速”，被誉为驾驶中国高速列车“第一人”。他提出的一系列高速列车操纵技术标准，成为高速铁路的“中国标准”，他总结出来的高铁列车操纵技术规程，被推广到国内多条高铁线路。
就照着这个写没错本回答被网友采纳
第2个回答 2011-01-26
学习李东晓，争当创先创优的时代先锋
2010年12月，在全路深入开展“创先争优”活动的关键时期，中央主流媒体及路内报刊对创下“中国铁路第一速”李东晓先进事迹进行重点报道以来，引起全路乃至全国上下的强烈反响，特别是在广大铁路职工中受到了一次巨大的思想鼓舞和心灵震撼。
通过新闻媒体报道和学习李东晓先进事迹以后，我深受感动和启发。李东晓作为北京机务段动车组运用车间指导司机，入路22年来，他把绚丽多彩的人生目标与追求现代化“高铁”科技事业有机结合起来，刻苦钻研，勤奋苦练，精益求精，奋勇争先，从一名普通火车司机成长为中国首趟高铁动车组司机，驾驶350公里的“和谐号”动车组创造出“中国铁路第一速”，夺得全路高铁司机第一名，获得“全国技术能手”殊荣。我身为一名铁路职工，感到无比激动、无比自豪。同时，学习李东晓先进事迹，我浅谈几点体会与大家共勉。
第一，学习李东晓精益求精、追求卓越的精神。我们就要时刻以党员的高标准要求自己，摒弃“差不多”思想，在繁琐的工作中理清思路，在细微的小事上谋求成长，要勤于追求，精于行动，把工作的纰漏放到对待生命的高度去看待，把卓越进步作为自己的最高追求。立足岗位，争当学习业务的表率、学习新知识的表率、学习党的理论的表率、学习管理知识的表率，努力把自己塑造成有责任、有能力、有素质、有业绩“四有”党员，为铁路安全快速发展增光添彩，用崇高使命和人生价值书写“人民铁路为人民”的宗旨精神。
第二，学习李东晓爱岗敬业、无私奉献的精神。我们就要在工作上干一行、爱一行、钻一行，把有限的生命投入到无限的为人民服务中去。立足本职，一心扑在工作上，树立“埋头苦干实干加巧干”的理念，用心研究，认真实践，爱岗敬业、无私奉献，不断增强先锋意识，敢把党员身份亮出来，见红旗就扛，有困难就上，在执行规章制度上走在前，在安全生产主战场上当先锋做榜样，时刻用责任和执着兑现自己入党时的誓言。
第三，学习李东晓奋发图强、勇攀高峰的精神。我们就要坚持终身学习，不停地增长才干，在一线岗位上创先进、争优秀；要像李东晓那样，励志求强，敢于挑战权威与经典，以党员坚韧不拔的意志和毅力，求上进，求发展，求突破。立足高铁，争当业务技能的带头人；带头争创佳绩，争当安全生产的标兵；带头创新增效，争当精细管理的能手；带头服务中心，争当职工群众的贴心人；带头营造和谐，争当和谐团队的模范，以饱满的热情、昂扬的斗志和卓有成效的行动，为迎接建党90周年和党的十八大胜利召开交上一份优秀的答卷。