轿车和SUV销量同比下降最多的分别是哪款？
1.轿车第一季度销量总结
东风日产轩逸以38511辆的销量位列榜一，其后新
朗逸和捷达分别以37379和31841辆的销量数据分列
第二、第三的位置。而2019年第一季度的累计销量
大众新朗逸和日产轩逸换了个位置，前三甲成了新朗
逸轩逸和捷达，且新朗逸和轩逸的同比增长率都超过
了20%。细观这份销量榜单，可谓是几家欢喜几家愁
今年第一季度销量同比下降最多的是曾经的热门车型大众速腾。
大众速腾销量同比大幅下降的原因不止一个，抛开
自身因素不谈，市场环境带来的影响也非常大。速腾
于2006年进入中国市场，那会儿国内A级、B级车几
乎是层次分明，像速腾这种兼操控性能和充裕空间于
一身的A+级车型市场还处于相对空白状态。速腾头
顶大众的“神车”光环，加上其经典的家族式外观设
计、精湛的工艺、可靠的品质，迅速占领市场是意料
之中的事情。
然而现在，中低端合资车市场呈百花齐放状态，与
速腾同级别的A+级车型比比皆是，如别克威朗、丰
田卡罗拉等热销车型。相同定位的车型多了，消费者
自然要“货比三家”，而同价位的日系车型甚至国产
车型在配置丰富度方面很多都比速腾略胜一筹，速腾
就显得不怎么有性价比了。当然，速腾传承多年的德
系品质、较为齐全的安全配置、强劲的动力、充满厚
重感的底盘等等优势，仍然令它保持了不错的销量数
据。
2. SUV第一季度销量总结
SUV车型的销量No.1仍然是哈弗H6，宝骏510和
途观紧随其后成为了第一季度累积销量的亚军和季军
虽说宝骏510的第一季度销量排在第二，但它销量同
比下降高达42.9%，是前十五个SUV车型中同比下降
最多的一个。
在这里，我们同样不谈宝骏510自身是否有缺陷导
致销量同比大幅下跌，来简单说说外在因素。众所周
知，宝骏510在2017年上市后对低端SUV市场造成了
不小的冲击，它一度超过哈弗H6霸占了SUV销量第一
的宝座。如今销量下跌，一方面仍然是因为市场竞争
的日益激烈，吉利远景X3等小型SUV不断瓜分宝骏51
0的销售市场；另一方面则是我国消费者对小型SUV的
需求有所减少。在国内市场，小型SUV的目标消费群
体大多是女性，而随着国家鼓励二胎政策的落实推广
小型SUV对于已婚女性的吸引力大幅降低，销量降低
也是没办法的事情。