第1个回答 2014-05-18
外观：整体稳重中不失动感 细节变化众多
宝马7系作为小改款车型，外形变化主要集中在细节部分。其外形风格大气非常符合自身的定位，憨厚的“双肾格栅”和“天使眼”大灯是其家族化造型，很有设计感也增加了几份时尚气息，相比对手历经5年多这代7系设计依然时尚大气保持一流豪华车的水准。
小改款7系外观细节增加了许多特色，大灯变为白色天使眼光圈，同时大灯灯眉的造型更加通透，加入了LED光带，后视镜集成转向灯，下散热格栅处增加了镀铬装饰，通过这些变化你能很清晰的区分出改款车型。
7系整车线条修长3210mm轴距在同级别中表现突出。本次实测7系四驱版仅在后部低调的标识其XDrive的身份
内饰：小改款依旧大气豪华 仪表科技感强
第五代7系虽然上市5年多，并且经历了中期改款，但整体内饰风格相比对手并不落后，所以小改款内部变化甚微。改款主要集中在使用感受的提升，新加入BMW互联驾驶系统，这套系统包含了一个可以手写输入导航目的地功能的触摸板。7系内饰还为车主提供个性定制服务，可以根据自己需求选装内饰材质及配色。
小改款7系仪表变为全液晶显示科技感十足，液晶仪表在不同驾驶模式下，提供三种显示模式不过低配车型无缘此配置。新增的ECO驾驶模式极为有趣，在这个模式下速度表最高时速变为120Km/h ，而且变速箱会努力保持高档位提升燃油经济性！
配置：新增BMW互联驾驶 3G咨询丰富实用
宝马7系改款重点加入了高效动力和互联驾驶功能，至此从宝马3系到7系都能享受到这两种功能带来的科技体验和效率。在7系装配的五种模式中，智能降阻隔栅在760Li车型不提供，其他车型标配，ECO PRO是新加入的驾驶模式，在这个模式下所有的高效动力技术被充分调用保证燃油经济性。
改款7系后排变为通过遥控器来控制观看BMW互联驾驶提供的相关资讯，功能方面和前排一样提供包括股票信息，目的地路径规划。互联驾驶进一步提升了科技感便利性，同时还支持百度地图路径下载到车载终端的功能，提前选择合适的路径，相比原车规划路径自由度更高，在人性化方面做的不错。
最吸引眼球的就是新增的B&O扬声器，这套音响面板采用拉丝铝工艺，采用杜比认证的环绕车身音效布局，在开启音响后中央透镜式扬声器会升起营造很强的优雅感。实际体验在播放交响乐、民乐以及轻音乐方面，音效立体感很好现场感很强
后备箱空间一般尤其是横向宽度仅1110mm，还不如有些中大型车，但整体造型规整一定程度上提升利用率，两侧的储物格容积也不小。后备箱配有电动开合十分便利。
舒适：座椅宽大承托力好 整车隔音到位
宝马740Li作为一辆豪华轿车，行驶静谧性相当出色，通过测量怠速噪音成绩为44.6分贝，相比易车网优秀噪音标准稍高。同时，740Li在动态行驶噪音抑制方面相当出色，时速120km/h行驶整体噪音数值为66.3分贝，比易车网优秀噪音标准稍高。
舒适性配置在740Li上同样周到，驾驶席座椅在拥有常规调节功能的同时，提供了头枕肩部和腰部支撑，椅背夹紧，腿托等众多功能。任何驾驶者都能找到合适的坐姿，并通过门板上的两组记忆键存储。
7系后排座椅在中央扶手提供了丰富的调节功能，可以对椅背倾角进行调节，还能提供VIP老板键功能，座椅调节丰富程度和驾驶席接近。整车采用四温区空调，四个主座都配置了三档调节的加热及通风功能。
动力：新增8AT变速箱 N55发动输出高效
代号F02小改款7系使用的N55发动机和N54其实都脱胎自N52系列，但N55使用结构更简单的单涡轮双涡管的形式，同时搭载双可变气门正时以及进气端可变升程提升了发动机输出效率，匹配齿比紧密的8AT变速箱传动更加高效。
操控：四驱系统使整车操控极限增大
宝马7系四驱系统和同级别车型结构基本一致，前轮通过分动箱获得动力，使用中央多片离合式限滑差速器，扭矩会随着路面情况适时改变。
油耗：百公里综合油耗8.83L表现优秀
740Li XDrive在油耗的测试中，我们主要以ECO PRO节能模式正常驾驶，在这个模式下变速箱发动机都以滑行为主加速感滞后，但不影响驾驶感受超车并线没有影响。在测试期间我们经历了较为拥堵的路况，也经历了一路畅通的路况，不同路况也可以更真实的反馈车型的综合油耗。作为一款大型豪华车，在于同级别的德系车中表现突出，最终综合油耗为8.83升/百公里的优秀成绩，和车载电脑显示参数相差不大。
740Li这套四驱系统对整车操控有所提升，但实际驾驶感觉这套系统更多的是提高弯道以及附着力路面的行驶稳定性，追求激烈操控还是交给1系吧