当被人问及你是何时开始使用网约车？我想，有不少人会用滴滴打车来回应。但事实并非如此，中国首个专门为出租车司机服务的电商平台，名为易到网。而随着易到网的建立，网约车的市场也在慢慢地被开发出来，很多大公司都想要在这里捞一笔。
但最近这一次，这家公司陷入了退款的困境，但这次退款的主角并不是他们，而是他们的司机。恐怕那些出租车司机都没有料到自己会被牵扯进来。所以，易到 汽车 究竟是怎么回事？三万多人为什么要退钱？我们继续向下看。
一、许多司机自称上当受骗
在这之前，我们首先要知道为什么很多司机都选择了易到用车做常驻平台。首先，易到用车是全国最早的网约车代理公司，除了这一点，它还有一个优点，那就是可以免费接单。所以这家公司对很多驾驶员都很有吸引力。
看来，易到是那些拥有豪华 汽车 的驾驶员的最佳选择。2016年，一位名叫刘能的车主在一位朋友的推荐下，开始了易到约车业务。一开始一切都很顺利，刘能觉得自己做网约车是一件很划算的生意。
这是为何？由于刘能免费接单，每个月能有一万多块钱。每次看到自己的软件里的钱越来越多，刘能都会很高兴。但没过多久，他就意识到了一个问题，那就是他无法从这个软件中提取资金。
事实上，这种事情一开始是不会发生的，但是后来，平台的提现已经从一天一次变成了一周一次、半月一次。直到这个时候，刘能才发现自己上当了，就连给客服发来的信息都是一片空白。
和刘能相比，他的情况要糟糕得多，他的名字叫做王孟君，已经在易到网上待了很多年了。然而，王孟君在易到约车公司当了三年的司机后，却拖欠了10125.33元。和刘能一样，他也没有回复。
现在该怎么办？王孟君决定先去取钱，但并不是只有王孟君一人。王孟君在取钱的时候，已经有三千多人排队了，这说明，易到公司并没有亏空他。现在，排队领取现金的人，已经超过了三万。那么，易到用车到底有哪些问题呢？为什么不付司机的薪水？这些驾驶员的薪水到哪里去了？
二、补贴战争的种子
事实上，这已经不是一次两次了。从2016年到现在，已经出现了好几起拖欠员工工资的事情。易到约车公司2016年的最大股东乐视遭遇滑铁卢。从2017年开始，很多车主都表示，平台的工资不能提取。也就是在这一年，易到约车公司的股东由乐视转投了韬蕴，在资金的支持下，易到约车才能度过这一劫。同样的，在2019年，大股东韬蕴也会出资。
但今年十月份，却出现了一起拖欠工人工资的案件，数量达到了三万。那为什么这个曾经的“网约车之父”会一而再再而三地出问题？
而这一切，都是因为乐视“暴雷”，以及一场补贴大战。虽然易到成立于2010年，但是在后来，这个行业的发展速度却是非常快的。在易到公司的前大股东乐视公司，在易到公司尚未形成规模之前，就已经发生了一系列的爆炸。
一旦有了金主，他的资金链就会受到影响。而此时，易到的资金周转能力就会出现问题，导致之后的退货问题也就接踵而至。除了这些，还有很多新的“补贴战”。
自网约车市场诞生以来，大量的资金涌入。2014有腾讯做后盾的滴滴打车，有阿里做后盾的快滴打车。这两个打车软件的问世，很快就占领了中国的出租车市场。
面对新加入的公司，易到 汽车 在市场上也是毫不逊色。以前的 EA觉得应该把目光投向消费者，这个观点看起来是对的。但是，在网络出租车行业不断发展的今天，我们也不能忽视自己的竞争者。竞争者占领市场的方法也非常简单，即“补贴”。毕竟一般人都会买便宜的东西，而且打车也是一样的。因此，为了招揽更多的顾客，易到出租车公司也展开了“补贴战”。
但这种方法虽然可以吸引顾客，但也会“烧钱”。毕竟，如果你的工资太低，公司会给你一些补偿。2016年，易到约车几乎每个订单都要补贴20块，这固然是一件好事，但同时也为易到用车带来了潜在的风险。
最后，连司机的薪水都拿不出来，这和“补贴战”有很大的关系，再加上资金周转不开，导致了现在的局面。那么，该怎样才能突破这一僵局？
三、易到用车业务模式的转型
为了公司今后的发展，公司将会积极开拓新的业务模式。2022年三月十五日，易到宣布，将会在经济发达的城市，增加车辆的销量，并提供个性化的车型，提升服务。
在经历了“补贴战”后，易到越来越重视用户体验，把消费者放在第一位。但这一次，易到打车的另一个创新之处，就是要打破传统的传统模式，扩大自己的业务范围，这是怎么回事？
实际上，就是在扩大公司的生意，致力于打造一个集乘车、用车、二手车买卖、维修为一体的服务平台。这也是唯一符合可持续发展理念的办法，对于易到会不会在未来的新规则作出调整，我们将拭目以待。
四、总结
易到公司为了更好的发展，也在不断的调整自己的运营方式。但在这之前，易到 汽车 必须要尽快解决车主的顾虑，否则很难长期发展下去。那你对易到 汽车 的发展有什么看法？