神农架机场的建设背景

Question

如题所述

Answer 1

2008年11月13日，湖北神农架机场已获国务院常务会批准立项，总投资近10亿元人民币，机场建成后将成为华中地区海拔最高的民用支线机场，海拔高度2580米，是中国除青藏高原机场外，在华中乃至内地海拔最高的民用支线机场。
神农架机场是定位于旅游和通用航空相结合的4C级机场，它位于神农架红坪镇，距离湖北省级旅游度假区神农架木鱼镇50公里。机场设计飞机年起降2917 架次，年旅客吞吐量25 万人次、货邮吞吐量1130 吨目标设计。机场建成后，将能起降波音737-700/800 和空客319/320 等大型客机。机场项目投资为10亿元左右。
2013年11月7日，随着川航的空客A319在湖北神农架机场缓缓降落，标志着由民航中南地区管理局组织的神农架机场试飞成功。
2014年4月28日，天河机场首次响起“神农架航班”的信息通知。由浦东机场飞来的空客A319客机于11时抵达天河机场。11时30分，记者受邀与民航上海监管局、东航股份公司、东航武汉公司、天河机场和神农架机场等相关单位组成的验证飞行组登上飞机，15分钟后，飞机起飞，开始武汉飞往神农架的首次旅行。12时45分，抵达神农架红坪机场上空，为飞行测试盘旋数圈后，飞机稳稳降落在停机坪。
随后，飞机再次起飞，反复起降，进行通场起降、空管通讯、地勤保障等一系列科目检测。一小时后，民航上海监管负责人在总结讲评会上宣布：验证飞行取得圆满成功。