第1个回答 2022-07-22
一
在最高层面，分销网络的绩效应该从两个方面来评估:
第一，提供给顾客的价值，
第二，满足顾客需求的成本
一个企业在比较不同的分销网络选择时，必须评估对顾客，服务以及成本的影响
被满足的顾客需求影响着公司的收入、连同成本一起决定着分销网络的盈利能力
顾客价值受很多因素的影响，我们把重点集中在受分销网络影响的那些指标上：
l 响应的时间
l 产品的多样性
l 产品的可获性
l 顾客体验
l 上市时间
l 订货可视性
l 可退货性
响应时间 是指顾客收到订货所需的时间，
产品多样 性是指分销网络能提供的不同产品或配置的数目，
产品可获性 是指当顾客订单到达时，产品有现货的概率，
顾客体验 是指顾客下达和接收订单的容易程度。以及这种体验客户化的程度，其中也包括纯粹的体验，例如得到一杯咖啡款待的可能性以及销售人员提供的帮助等。
面市时间 是指将一个新产品推向市场所需的时间订单，
可视性 是指顾客从下单到交付的过程中，跟踪他们订单的能力。
可退货性 是指顾客退回不满意商品的满意程度，以及分销网络处理这种退货的能力
二
最初可能会认为顾客在这些指标上总是想要最高的绩效水平，然而在现实中并非如此
在亚马逊订书的顾客通常比那些驾车到附近书店的顾客更愿意为购买同样一本书等待更长的时间相。
相反，比起在书店中的选择，顾客在亚马逊中能够找到更多品种的书，所以亚马逊的顾客舍弃了快速的响应时间，更愿意得到高水平的多样性。
企业如果定位于那些能容忍较长响应时间的顾客，可以只需要很少的店铺，这些店铺可能远离顾客，这样这些公司能够将专注点放在增强每个店铺的能力上。
相反，那些定位于在乎快速响应时间的顾客的企业，需要将服务设施靠近顾客，这些企业必须拥有很多设施，每个设施的能力相对较低，所以提高对顾客的响应速度将导致网络所需设施数目的增加。
例如，某线下书店能够在当天提供顾客所需要的书，为了实现这一目标，则需要数百个书店，相反，亚马逊通常要花几天的时间将书交付给顾客，但他只用了大约40个地方储存他的图书。
三
改变分销网络的设计将影响以下供应链成本。库存成本、运输成本、设施和搬运成本以及信息成本。另外两个要素及采购和定价也会影响分销系统的选择。
首先，随着供应链中设施数目的增加，所需要的库存也在增加。为了降低库存的成本，企业通常会合并和限制他们供应链中设施的数量，例如亚马逊，因为它少得多的设施，库存周转次数大约是线下数量的两倍。
内向运输成本inbound transportation cost是指将物料送入一个设施所发生的成本，
外向运输成本outbound transportation cost是指将物料从一个设施发出去所发生的成本，
一般来说单位外向运输成本会高于单位内向运输成本，因为内向运输的批量通常较大。
例如，亚马逊仓库在收货时往往是整车到货，而发货时往往是每个顾客几本书的小包裹。
增加仓库的数目可以缩短外向运输的平均距离。从而使得产品的外向运输距离占其整个行程的比例缩小，所以，只要内向运输的规模经济能保持增加设施的数目，就可以降低总运输成本。
然而，当设施的数目增加到某个点时，内向运输批量过小会导致内向运输的规模经济效应显著丧失，此时如果继续增加设施的数目，则会使总的运输成本增高。
通常设施成本随着设施数目的减少而降低。因为设施的合并可以使企业发掘规模经济效应。
供应链网络的总成本是库存成本、运输成本、和设施成本的总和，随着设施数目的增加，总物流成本是先降低后增加的。
每个企业应至少拥有使物流成本最小化的设施数目。
亚马逊拥有一个以上的仓库，主要是为了减少物流成本以及缩短响应时间，
如果一个企业想进一步缩短其对顾客的响应时间，可能就不得不增加设施的数目，从而超过总物流成本最小化的点，一个企业只有当经营者确信由于响应速度提高带来的收入增加，将会大于因设施增加导致的成本上升时，才应该增加设施的数目，并突破总物流成本最小化的这个点。
以上所列的客户服务以及成本因素是评估不同分销网络设计的基本指标，
一般来说，没有哪种分销网络，在所有指标上都好于另一种，
所以重要的是要，
保证分销网络的能力与企业的战略定位相匹配。
既然没有哪种分销网络 在所有指标上都好于另一种，那么，每种分销模式的优缺点有哪些呢？？下次介绍~~