不久前,外媒已经曝光了第三代逍客的测试图,预计在明年就会推出市场。而在国内,东风日产逍客的第二代车型已经经过了多次改款,8月18日又推出了2021款逍客,售价区间15.49-18.89万元。是乘机抄底?还是坐等迭代车型?一款车在新老交替之际,总是充满了话题,那对于2021款逍客来讲,能不能买?到底买哪款?本文就来解答这两个问题。
问题一:面临换代的日产逍客 所谓的“新款”还能买吗?
买,当然能买。不想当“键盘车神”的汽车编辑不是一个好的车评人,只要是车,我们就能给你找99个买它的理由。况且这次谈论的还是一款曾经首次将合资紧凑型SUV价位拉低到“15万级”区间的车型。这次2021款逍客可谓是第二代车型的“终极版”,外观相比19款虽然变化不大,但2021款逍客是将重点放在了“内在”以及提供一些更加个性化的元素搭配方面。这样让逍客再次“焕发青春”,并且依旧有实力成为一款“最具性价比的合资紧凑型SUV”。相比同级对手,2021款逍客其实在口碑和实用性这两个方面,有着自身的优势。并且,这两点也是该级别SUV消费者非常看重的部分。
首先是口碑。其实“合资”这个身份本身就包含在“口碑”里面。如果单纯考虑高性价比,那么其实中国品牌的紧凑型SUV是更好的选择。08年,第一代逍客被引入国内,当时逍客推出了1.6L车型将价位拉低到了15万元区间。到今天,逍客一直都是整个SUV市场卖得最好的几款车之一。虽然目前同级中也有像斯柯达柯珞克、雪佛兰创酷以及雪铁龙天逸这样实力强劲的对手。但从销量上来看,逍客还是一骑绝尘。毕竟逍客提早多年耕耘入门级紧凑型SUV市场,口碑得到保证的同时,二手保值率也会相应升高。这点其实是逍客最大的优势。
其次就是实用性。如果对比08款逍客的售价,我们会惊讶地发现,其实逍客这么些年,在新车指导价上并没有降多少。但第二代逍客取消了四驱车型,实际上后来的逍客都一直在往更偏入门的紧凑型SUV上靠,甚至将对手锁定在像XR-V这样的合资小型SUV上。从第二代车型开始,逍客一直在打磨自身的实用性,主要表现在三个方面。
第一,车型平台。逍客一直都跟更高级别的奇骏同平台,所以从第一代逍客开始就用的四轮独立悬挂,并有接近200mm的离地间隙。车型平台的优势让逍客能够站稳入门紧凑型SUV市场,“硬实力”相比合资小型SUV更强。
第二,空间。2021款逍客长宽高分别为4401/1837/1593mm,轴距2646mm。逍客实际上一直就是非常标准的紧凑型SUV尺寸,只不过目前同级新车的尺寸越做越大,但逍客的内部空间完全可以满足大部分家庭使用。并且适中的车身尺寸会让驾驶变得更加灵活轻松。
第三,动力。目前2021款逍客全系提供2.0L自然进气引擎,这是一个平衡了马力、油耗以及后期维护的最好选择。配合日产的CVT变速箱,好用、省心、平顺、舒适,2021款逍客的驾乘质感处于同级较高水准。综合来看,这是一款没有明显短板,而且口碑很好的入门紧凑型SUV,逍客的定位非常精准。
问题二:2021款逍客推了四款配置 买哪款合适?
买哪款合适?这里先卖个关子,但可以先说说买哪款不合适——那就是顶配2.0L旗舰版。2021款逍客顶配指导价18.89万元,相比次顶配高了1.51万元,配置上则增加了19英寸轮圈、前排座椅加热和自动空调,作为一款讲求实用和高性价比的车型来说,买2021款逍客的顶配我认为不值。针对2021款逍客,我推荐两个方案。
第一,首推16.88万元豪华版和17.38万元豪华领航版
正如前面所讲,我并不推荐购买旗舰版,虽然旗舰版有超大的19英寸轮圈。但实话讲,在逍客这个尺寸的SUV上用19英寸的轮圈完全没必要,豪华版以及豪华领航版的18英寸轮圈已经完全足够。而且在大灯部分,豪华版以及豪华领航版也采用的远近光LED光源,外观上其实足够给力了。
然后,这次2021款逍客最大的变化就是将很多更加智能、科技含量更高的配置,下放到了豪华版以及豪华领航版上。比如日产的ProPILOT智能辅助驾驶系统,下放到了17.38万元的豪华领航版上,目前同价位的SUV中很少有L2级自动驾驶辅助系统。ProPILOT通过方向盘右边的多功能键可一键开启,在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离。遇到较为复杂的路况时,智能主动安全系统可及时采取紧急制动,保障行车安全。ProPILOT系统在前车刹停,并且停止时间小于3秒时,可自动跟随起步。如果前车停车时长高于3秒,通过加速踏板或重新按键即可恢复系统。整体来说,日产的这套ProPILOT智能辅助驾驶系统操作简单、智能程度也很高,可算是2021款逍客上最大的惊喜。
为什么豪华版与豪华领航版相差5000元?其实这5000元的差价主要就差在ProPILOT系统上,豪华版没有车道保持、自适应巡航功能,但豪华版具备智能主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警等功能,主动安全系统配备也还不错。但是,需要注意的是,2021款逍客提供了更为个性化的元素搭配,但只是针对豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种颜色增加了“暗夜选装包”可选。选装包价格3000元,包含熏黑设计的轮圈、后视镜罩、门把手、前脸镀铬饰条以及Midnight个性尾标,此外还有豪华LED迎宾踏板以及专属地毯等。所以,如果你对更为个性的外观比较在意,那只能选择豪华版来加装。
第二,“实用至上”的15.49万元的智享版
2021款逍客智享版的“乞丐”之处主要是:没有各种智能驾驶辅助系统,但气囊数全系相同,配备17英寸轮圈、无倒车雷达、无天窗、不带无钥匙进入和启动、塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯、不带后视镜加热。如果你接受以上科技性、舒适性配置缺失,那么这台智享版将是逍客车系中性价比最高的,毕竟10多万购车预算的消费者,对于1万多的预算增幅还是相当在意的。
不过,“乞丐版”2021款逍客的驾乘体验依旧不变。全系标配的2.0L引擎,代号MR20的这台引擎已经带有了直喷技术,为了满足最新的排放标准,参数相比老款略有变化。这台引擎最大功率111kW,最大扭矩194Nm。2.0L NA引擎+CVT变速箱,同级那些小排量涡轮增压引擎确实给不了这样的平顺与舒适。逍客从19款开始取消1.2T车型,全系搭载2.0L引擎确实有些“反潮流”。但作为一个开惯了自然吸气引擎的老司机,肯定支持2021款逍客这样的动力搭配。
2021款逍客还有个比较大的变化是升级了Nissan Connect车联网系统。具备全新的远程控制功能,通过日产智联APP可以完成寻车时的闪灯及鸣笛,能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节。而且该系统还支持在线服务,包括保养提醒预约、OTA升级、车载WIFI等,功能还是相当丰富的。
鹏友说
不可否认,2021款逍客的确是第二代逍客的“终极版”,各方面都比较出色,没有明显短板。但目前显然不算是入手的好时机,毕竟2021款逍客刚刚上市,部分老款都还没清完库存,价格方面的松动应该不大。根据老款车型的终端优惠,未来2021款逍客也会出现1.5-2万元左右的优惠,而且达到这个优惠的等待时间应该不会太长,到那时再去抄底2021款逍客才是明智之举。
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