2018年3月,中国第一台布加迪Chiron(熙龙)正式交付,车主是90后超跑玩家“ZUN”。如果经常关注国内跑车圈新闻的话,对ZUN这号人物应该不陌生,他的名下拥有法拉利LaFerrari、法拉利FXX K、保时捷918、兰博基尼Reventon、布加迪Chiron等诸多超级跑车,在90后玩车群体中非常有名。
这还不止,同一年他又买下了Huayra Dinastia Baxia,这是2015年帕加尼为中国市场推出的定制超跑,以龙九子中的三子为原型,一号车名为霸下,蓝碳车身;二号车名为睚眦(yá zì),紫碳车身;三号车名为鸱吻(chī wěn),帕加尼原设计为红色涂装,后来根据车主的要求改成了金色。
不过由于昂贵的价格,皇朝在很长一段时间内没能找到客户,一直到2018年ZUN买下霸下,才算打开市场,睚眦、鸱吻也陆续找到了买家。
熙龙+霸下,去年ZUN拿下了两台超跑,但这不是结束,今年他在玩车方面的开销不比去年差。按照INS公布的消息,前几天ZUN接收了一台新车——柯尼塞格Regera(统治者)。
这是柯尼塞格新一代型号,2018年上市,但国内一直都没有统治者交付的消息,也就是说ZUN所购买的这一台应该就是中国首台,非常具有纪念意义。
柯尼塞格Regera,限量80台的顶级跑车,搭载柯尼塞格自研的5.0L V8发动机,再加上三台电动机的辅助,最大输出功率1500马力,百公里加速2.8秒,最高时速400km/h,但这显然不是极限,上一代Agera RS已经达到447km/h的记录,Regera的性能更强,极限数据只怕会更高。
车子的基础价格为190万美元,而算上各种选配之后,落地价在220-240万美元之间。由于名额只有80个,买不到的大有人在,无形中推高了价值,就像图中这台紫碳(带24K金拉花),里程数为零,二手价格高达400万美元。
ZUN的Regera也是紫碳,虽然用料没有24K金奢侈,但价值也不会低到哪去。从车子落地交付的那一刻开始,它的价值就在飞速上升,而且车子挂的是香港地区的临时车牌,说明车税低,落地价接近欧美地区的标准,留出了更多的利润空间。
除此之外,帕加尼在今年6月份公布了Zonda Zun的官方渲染图(Zonda系列于2011年停产,但760系列依然存在,客户可以用现有的风之子进行高端定制,就像精彩哥的Zonda JC、郭富城的Zonda King),应该就是ZUN定制的下一台超跑了。他的名下不仅拥有数量繁多的超级跑车,还养着一支职业赛车队,手笔之大,堪称90后玩车第一人。
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