在中国人眼里，德国人一直是“严谨”的代名词。不提他们引以为傲的大型工业，仅仅在生活的细枝末节上，就能看到德国人对规章制度有超乎寻常的热爱。德国人每天可以严守工作时长准点下班，每趟公车都可以在固定时间点抵达车站，有些地方的垃圾分类可以多达16种······
但过于循规蹈矩，有时也给德国人加上了刻板保守的标签。编辑在德国上学时，就“遭受”过德国人不善变通带来的“麻烦”：某次去延签局取签证，因为比预约时间晚到了一分钟，结果工作人员竟花了十分钟给我解释为什么我不能取回签证，而我的签证就放在他的办公桌上。即便现在和同学谈起这件事都让我们哭笑不得。
就汽车而言，大部分德国人不太喜欢设计改变较大的新车。直到最近与全新奥迪A5Coupe&Sportback——这两款德国汽车工业结晶的深入接触，让我发现德国人的严谨保守原来只是表面，闷骚才是他们最深入骨髓的气质。此话从何说起呢？
很多车迷抱怨A5作为一款轿跑，这次换代不太惊艳。其实，A5在硬实力上就有很大提升。全新A5使用了全新的车身材料、全新的底盘及电子技术，让它减重足足有60kg。LED矩阵式大灯、quattro全时四驱系统、可调阻尼悬架等最新的奥迪招牌科技都统统在列。
如果技术进步只算德国人的一贯追求，那么A5的设计算是把德国人闷骚的气质淋漓尽致的展现了出来。全新A5相比上代车型，在设计上想要表达的内容更加丰富，但在表达方式上又有德国车一贯的节制。用通俗的词来形容的话，就是闷骚。
从上一代A5开始，这款车型最显著的设计特征，毋庸置疑就是车顶的溜背造型（fastback）。这一设计灵感来自上世纪80年代的Audiquattro车型，这款车后来奠定了奥迪的设计走向，也让溜背设计重新在德国豪华品牌中流行起来。在A5之后，宝马和奔驰相继推出了3系GT、4系GC和C级Coupe。
而奥迪设计师将这一种设计同时应用在两门和四门轿跑上时，体现出的韵味截然不同。
A5Coupe：德式力量欲遮还显
A5Coupe的车顶线条在B柱之后，有一个急转直下的拐角。这一“拐”使A5Coupe的侧面看起来更加干练，纯粹的运动气质也从中突显。
有人说，翘臀这种诱人的设计从来不属于四平八稳的奥迪。我觉得错了，翘臀从来都不是从正面欣赏的，而是从侧面。
性感的臀部少不了腰线的衬托。全新A5沿袭了上代A5这一亮点设计，并且有了一些细微的变化——后轮翼子板上的弧面，使这一设计更符合当下审美，也更显力量感。
A5Sportback：曲线造就优雅气质
在体验A5的那几天，我发现了个有趣的现象：A5Coupe干练运动的形象很受女生欢迎，而大多数男生更愿意浸淫在A5Sportback臀部柔美的曲线中。
A5Sportback顶部弧线向尾部延伸的更加平缓，一方面与修长的腰线相处的更加和谐，另一方面也给后排留足了头部空间。
与A5Coupe彰显的力量感不同，A5Sportback的气质更加优雅，C柱基本成了车顶弧线的一部分，这也是不少四门掀背轿跑的流行设计。