最佳时间：3月中下旬
3月伊始，铁轨旁的油菜花竞相怒放，这里美得像一幅油画。
伴随着“呜呜呜”的汽笛声，蒸汽在空中行成了白色的棉花云，而古老的小火车，沿着黑色的铁轨，穿行过金灿灿的花海，美得令人快门咔咔咔的按。
嘉阳小火车，这是世界最后一列还在运行中的窄轨蒸汽小火车，被誉为“工业革命的绝版景观”、“比大熊猫更珍贵的国宝”。
小火车是矿区生产和职工及铁路沿线农民进出大山的交通工具。嘉阳煤矿成立于1938年抗日战争时期，是国民政府迁都 重庆 之后，利用 河南 焦作
内迁的先进煤矿设备在 四川
开办的四个战略性煤矿之一，在铁路沿线开了三个矿井。随着煤炭资源的枯竭，1号和2号矿井在1990年以前就已经先后报废，小火车作为运输煤炭的主要功能也基本完成。考虑到铁路沿线几万名农
民和 仍旧生活在老矿区的工人，这家国有企业承担了本可以不用承担的营运工作，一年三百多万的营运维修费，企业一背就是十几年，企业曾多次想将其停运。
经国家矿山公园评审委员会评审通过，国家矿山公园领导小组于2010年5月授予乐山嘉阳国家矿山公园资格，嘉阳煤矿成功转型。而这列本来早就应该退出历史舞台的小火车一不留神从简单的运输工具演变成一个热门的旅游景点。目前世界上正常运营的蒸汽机车已几乎绝迹，嘉阳小火车成为世界唯一正常运营着的客运窄轨蒸汽火车。就像现在粗粮比细粮贵一样，人们已经习惯于干净快捷漂亮舒适的内燃机车和电气机车，蒸气机车成了稀罕物。嘉阳小火车被冠以“最后的蒸汽机”、“工业革命的活化石”、“工业革命的绝版景观”等等美誉。
小火车分为两种，一种是本地农民火车，一种是游客观光火车。通常你看到的都是观光火车，因为在花期，本地火车只有早上7点和晚上5点才有，仅此两趟，一般人都很难赶上，除非你是住在这里。
本地火车其实就是当地人的公交车，全程5站，每站1块，到站停车。有着浓烈的时代感的车厢，观光火车是专门为游客准备的列车，当然价格也是比较贵的，单程80元/人，来回160元/人，说它坑吧，其实真挺坑的。花期至少每小时一趟，但也是一票难求，各位朋友一定要提前几天买票，到现场几乎是买不到的!
观光火车来回2.5小时，每个景点都会停车游玩5-8分钟，从芭沟站返回跃进站中途不停车
导航地址：乐山市犍为县芭沟镇
一小火车观光专列单程：票价80元/人。
二小火车观光专列往返：票价160元/人。
三黄村井矿井探秘游体验：票价80元/人。
四小火车观光专列短途往返：票价80元/人。
2024年嘉阳小火车班次：