绿色港口，绿色脉动：宁波舟山港的低碳转型之旅
在2023年的岁末，经济日报以一篇深度报道《绿色港口低碳建设稳步推进》聚焦宁波舟山港，揭示了国家电网公司在这个全球海运巨头的绿色转型中的重要角色。这里，我们见证了高压岸电系统如何悄然改变港口的能源版图，推动绿色港口理念的实现。
2023年12月28日，集装箱船舶“天秀河”轮在宁波舟山港大榭集装箱码头2号泊位的绿色新篇章中起航，接用岸电系统供电，标志着宁波四大集装箱港区的高压岸电实现全面覆盖和高效利用。13套高压岸电系统的启用，覆盖北仑、穿山、梅山、大榭，累计供电量达到了惊人的152.7万千瓦时，环保效益显著。
停靠的万吨巨轮采用岸电，不仅减少了船舶自身燃油发电带来的环境污染，更是宁波舟山港迈向低碳未来的坚实步伐。十年来，国网宁波供电公司与港口的紧密合作不断深化，从2010年的“以电代油”开始，逐步升级到高压岸电，实现了从“低压”到“高压”的技术飞跃，智能变频系统能适应各类船舶的用电需求，推动了全球港口的绿色标准提升。
2019年，宁波舟山港更是实现了高低压岸电的全面覆盖，这一创新不仅提升了岸电的灵活性，还为不同容量的船舶提供了可靠接驳。2023年8月，全球最大集装箱轮船之一的“地中海米歇尔卡佩里尼”轮，以其11.62万千瓦时的接电量，书写了宁波岸电系统的新纪录。
作为世界“十亿吨”超级大港，宁波舟山港的绿色转型不仅是港口自身发展的必然选择，也是全球海运行业的重要示范。政府的配套政策创新，如电价优惠和补贴措施，进一步推动了岸电设施的普及和使用。到2025年，宁波的目标是实现岸电使用量翻两番，这将带来显著的环保效益，助力实现碳减排目标。
绿色港口建设并未止步，2023年10月，浙江省首个低碳码头示范工程风光储一体化项目在宁波梅山港区破土而出，预示着能源智能互联的新篇章。这一项目不仅实现了源端清洁化和终端电气化，还将通过智能调控和市场互动机制，为绿色港口的未来提供了强大动力。
宁波梅山低碳码头的示范工程将为港口带来年节省520万元的能耗费用，减少2.26万吨二氧化碳排放，这是对绿色港口建设实践的有力证明。随着绿色港口理念的深入，宁波舟山港不仅在量上，更在质上引领着全球港口行业的绿色转型潮流。
绿色港口，是通往可持续未来的桥梁，也是科技与环保的交汇点。在智慧能源互联的驱动下，宁波舟山港正以实际行动，书写着绿色发展的新篇章，为全球港口的绿色转型树立了典范。
（本文节选自《经济日报》2024年2月17日2版）