“卷”这个字似乎成了我们当前的时代特点，无论是职场还是“车场”，在竞争变得越来越激烈的情况下，“卷”似乎成为了别无他法的选择，而在国内的中型SUV市场上，来自别克的昂科威S堪称“新卷王”，不仅在售价上有着高达4.7万左右的优惠，配置方面也较同级有明显的优势，今天我们就一起来看看它的实力吧。
跟随时代保持更加年轻化的设计方式让昂科威S有了更加运动精干的整体造型，前脸部分保持了标准的别克家族韵味，采用了宽扁式的盾型格栅，内部精致的车标两侧带有飞翼式的贯穿镀铬条，格栅内部的菱格结构保持了时尚精致，两侧大灯的内角造型锐利，灯腔内部拥有规整的灯带结构，前包围则采用了三段式的设计，两侧的导流槽区域采用了竖状菱形轮廓，边缘带有镀铬条装饰，前唇上方则为梯形进气口，前唇下方配有枪灰色的护板搭配，带来更加犀利的硬派气质。
车身整体则通过丰富的线面组合提升了运动属性，从侧面看，修长的车头和更加紧凑的车身拥有更协调的比例感，车顶整体带有一定的下倾角度，并在尾窗上沿形成了锋利的扰流板造型，搭配上鲨鱼鳍的装饰件更为犀利，腰身则带有分段式的凌厉腰线，前后分段式的勾勒展现出饱满的力量感，车门下方配有裙线和内凹型面搭配，让整体光影效果更显丰富，侧裙边加入了黑色组件包覆，车门下方配有镀铬装饰条搭配，也带来了更强的精致感。
车尾部分的整体轮廓较为饱满，半包式的扰流板两侧带有熏黑的处理，与尾窗有着高度的融合感，楔形的扁平尾灯内部加入了拐角的分层式灯带结构，点亮后更有层次感，梯形轮廓的尾窗区域加上外扩的后包围让车尾的立体感更加突出，车尾底部包覆有大面积的黑色护板，中间则带有上翘的枪灰色护板包覆，两侧通过镀铬饰条勾勒出排气区域，整体保持了简约动感的气质。
走进车内，昂科威S有着标准的美式内饰设计，台面整体以黑色软性面料为主，层叠化的型面设计加上中控区整天偏向驾驶员一侧的布局，更加方便了行车过程中的操作，车内细节边角处则配有镀铬饰条装饰，细腻的做工也体现出美系的制造工艺。中控屏采用了内嵌式设计，左侧和下方配有实体的按键，仪表区则保留了机械指针+液晶屏的组合，拥有清晰全面的信息显示。
10英寸的中控屏内搭载了品牌专属的eConnect智联车机系统，简洁的界面和圆形的功能图标方便用户快速上手，同时左边一排快捷按键也提升了便利性，系统内除了配有实用的GPS和多媒体功能外，还加入了CarPlay和CarLife手机互联，同时车联网和4G网络的加入也让应用的扩展性进一步增强。除此之外，便利的语音控制也可在行车过程中提供更多便利。
定位中型SUV的昂科威S拥有4662*1883*1631mm的车身尺寸和2779mm的轴距，均采用了5座布局，车内座椅拥有相对厚实的内部填充，同时支持多向调节功能，后排中央位置一如既往地没有配备头枕，较为充裕的纵向距离让后排空间表现符合家用需求，地台中央略微 有一些凸起，但并不影响中间乘客的乘坐，超大尺寸的全景天窗延伸至了后排乘客的头顶，更好的采光表现让车内通透感更强，带来了惬意的乘坐表现。
动力方面，昂科威S提供了1.5T和2.0T两个版本，分别拥有155kW（211Ps）和174kW（237Ps）的最大功率，最大扭矩为270N·m和350N·m，全系均加入了48V轻混系统，并匹配9AT变速箱。1.5T版本便可驱动整车在8.4秒完成零百加速，同时WLTC综合油耗仅7.15L/100km，兼具了性能表现和经济性。而2.0T版本表现更为强劲，仅需7.7秒便可完成破百。
麦弗逊与多连杆的悬架组合表现较为厚重，相对柔和的阻尼设定让整车在经过一些颠簸路段时可将路面多余的振动轻松化解，四驱版本则加入了带有多片离合器式中央差速器的适时四驱系统，能够应付一些简单的非铺装路面的考验。转向保持了相对偏轻的设定，无论城市通勤还是中长途出行都较为惬意。
写在最后
昂科威S作为当前中型SUV的新一代卷王，不仅拥有运动精干的外观造型和精致实用的内饰设计，空间和动力表现上都有中上水平的表现，再加上当前高达4.7万的优惠力度，都让它成为了日常家用SUV的首选，不知道你是否喜欢这台昂科威S呢？
【本文来自易车号作者车易问，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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