地铁与轻轨定义

如题所述

城市轨道交通系统主要分为地铁和轻轨两种类型,它们的划分并非仅仅基于所在位置或钢轨重量,而是与单向最大高峰小时客流量有关。地铁适用于单向高峰小时客流量在3-6万人次的区域,而轻轨则适用于1-3万人次的区域。地铁和轻轨的主要区别在于技术规格和设计上:地铁的轴重通常大于13吨,平面曲线半径大于300米,每列车编组数多,车辆定员也较大;相比之下,轻轨的轴重小于13吨,曲线半径在100-200米,编组通常为2-4节,车辆设计和运力相对较小。从运输能力、车辆设计和建设投资角度,两者存在明显差别。本质上,地铁的运量远超轻轨,单向运输能力可达3万至7万人次,而轻轨为0.6万至2万人次。列车规格也是区分两者的关键,地铁一般选用A型或B型(3米或2.8米宽度)列车,编组5-8节,而轻轨选用C型(2.6米宽度)列车,编组2-4节。地铁的定义已扩展至高规格电客列车,无论线路是否在地下,只要运能大,高峰小时单向运输能力达到3-7万人,都可以被称为地铁。如今,全球许多城市已不再区分地铁和轻轨,统称为“轨道交通”,并结合地下、地面和高架等多种运行形式,以满足多样化的需求。
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