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腾势d9是插电混动还是增程式混动
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第1个回答 2024-03-23
腾势D9采用的是插电式混合动力系统。
腾势D9采用的是插电式混合动力（PHEV）系统，结合了1.5T涡轮增压发动机、电动机和电池。它提供两种驱动模式：纯电和混动模式。在混动模式下，发动机可以直接驱动车轮，增加续航里程。
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腾势d9是插电混动还是增程式混动
答：
提供插电式混合动力
。在外观设计上，腾势D9采用“π-Motion”势能美学，DM-i超级混动版和纯电版的中网样式不同，混动版是更为立体的不规则图形点阵式布局，而纯电版则为直瀑式设计。侧面车身修长饱满，车身尺寸5250*1960*1920mm，轴距3110mm，采用“2+2+3”的七座布局，双侧均配备电动滑门，电动...
腾势d9是混动还是
纯电
答：
而近日，腾势品牌旗下的MPV车型正式上市，名为腾势D9，定位为中大型MPV，
这台车提供纯电与插电混动两种动力系统可供选择
，售价为32.98万—45.98万元。这台车的出现似乎为考虑新能源MPV车型的消费者提供了一个全新的选择。外观部分腾势D9分别为纯电版与插混版提供了两种不同的前脸中网造型，纯电版...
腾势d9是增程式
发动机吗
答：
因此，
腾势d9是一种混合动力系统
，而不是增程式发动机。
腾势D9
四座创领版上市二个月大定破1000台 预计第二季度交付
答：
腾势D9四座创领版是基于腾势D9DM-i插电混动平台打造的四座豪华MPV
，但新车在内饰上进行了全方位升级，搭载了18向座椅电动调节、随动式头枕、6大热感分区和18点式座椅按摩、FOREST智能净化系统、移动的尊享会客厅、家庭娱乐影音厅，智能预瞄等等高端配置。腾势D9四座创领版的动力系统与腾势D9DM-i四驱...
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