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首先说明：没有全国统一而强制的《船舶保险条款》。
一般都是由各保险公司自行制定。
一、大多数保险公司执行的《船舶保险条款》：
不适航：包括人员配备不当、装备或装载不妥。
二、《沿海内河船舶保险条款》：
凡有下列情况之一者，均构成了船舶不适航，本保险不负赔偿责任。
（一）船舶未持有法定的技术证书，或伪造、涂改证书，或船舶实际状况与证书所载不符。
（二）不遵守船舶性能限定的航行区域，擅自扩大航行区域，或未经过船检部门检验批准改变船舶原定的用途。
（三）法定的技术证书到期（在航行途中到期者除外）而未经船检部门检验换发新证书，签证或准予展期的。
（四）船舶装载超过载重线标志或乘客定额，或装运各类散货的船舶装载不符合规定。
（五）船舶未配备安全值班的船员，或船员实际担任的职务与其所持职务适任证书不符，或船员资格不符合港监的有关规定。
（六）船舶发生海（水）上交通事故，造成船舶损坏且未修复或未采取临时有效的安全措施。
（七）超载：指船舶实际装载量（客）多于船舶证书核定的载重吨（载客人数）的行为称为超载。
（八）其他不能使船舶保证安全航行的情况。
三、中国人民保险公司《国内船舶保险条款》：
投保本保险的船舶必须具有港航监督部门签发的适航证明和按规定配备持有职务证书的船员，从事客货营业运输的必须持有工商行政管理部门核发的营业执照。
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