第1个回答 2022-05-27
首先，小昂的启停自我感觉太好用了，而且省油。现在进入夏天，发现一个问题，空调使用的时候，红绿灯时启停开始后，空调就不吹冷风了，我可以理解为压缩机暂时停止工作了，当松开刹车再次启动时，空调压缩机又开始工作，吹出冷风，曾经有一个修车的师傅给我说过，这样对压缩机的伤害非常大，一停一开的，就像熄火忘记关空调，点火时车子受的伤害一样的。而且，这种频繁的启动伤害更大。这师傅说的有道理吗？但是我觉得，既然马自达设计师这样设计了，而且说明书上也没有说关于空调打开时自动启停的注意事项，应该不会有什么问题吧。不过这机器就是机器，正常思维一下，这种情况还真的会对压缩机有伤害。大家帮我科普一下，是马自达有什么新技术保护吗？还是真的有伤害，有伤害我干脆不用启停了。谢谢!首先，小昂的启停自我感觉太好用了，而且省油。现在进入夏天，发现一个问题，空调使用的时候，红绿灯时启停开始后，空调就不吹冷风了，我可以理解为压缩机暂时停止工作了，当松开刹车再次启动时，空调压缩机又开始工作，吹出冷风，曾经有一个修车的师傅给我说过，这样对压缩机的伤害非常大，一停一开的，就像熄火忘记关空调，点火时车子受的伤害一样的。而且，这种频繁的启动伤害更大。这师傅说的有道理吗？但是我觉得，既然马自达设计师这样设计了，而且说明书上也没有说关于空调打开时自动启停的注意事项，应该不会有什么问题吧。不过这机器就是机器，正常思维一下，这种情况还真的会对压缩机有伤害。大家帮我科普一下，是马自达有什么新技术保护吗？还是真的有伤害，有伤害我干脆不用启停了。谢谢! 明白了， 你那师傅可以退休了，空调泵本身就是开一会停一会的，这个在怠速时比较容易感觉出来，启动时会有啪的一声响，空调泵开始运转，自动启停也不用担心，全合成的机油可以保证在启停的时候有足够的润滑。 对!所以我也继续开着启停的，哈哈 对!我也是这样认为的! 人家这么设置自有它的道理在 本来空调泵就是不断启动的，平常够温度它也会停，空调压缩机实际工作过程中就是反复启停的，车内温度低了，就会自动停的，热了又会自动结合，使用的是电磁离合器，不太容易损坏的。汽车空调压缩机一。最常见的故障有异响当汽车空调压缩机在工作当中出现异样的声音时，您就需要注意了，不要粗心大意，这可是出现故障最直接的地方，因此，您一定要留意，出现异样的声音是由于压缩机的电磁离合器安装位置一般离地面较近，而且经常在高负荷下从低速到高速变速运转，难免就会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。先检查空调皮带，安装螺丝是否松动，皮带是否有油，皮带是否磨损。若电磁离合器有问题，只要更换电磁离合器，而不必更换离合器总成。若仍无法解决，需要继续深入判断。二、工作中出现卡住空调压缩机在工作过程中，压缩机卡住是时有的现象，卡住的原因主要是润滑不良，当常出现缺少润滑油时，就需要重视了，因为可能会压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。出现这种情况时，您应该检查是否是离合器出现打滑现象，或者传送带的问题。三、压缩机泄漏制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄露有两种情况，漏油和漏气。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，空调系统内部压力很高，空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，应该及时更换泄压保护阀。汽车空调压缩机的故障原因很多，一般出现故障时，不建议您自行解决，建议您到专业的地点进行，另外，即使维修过程中事项一定要注意，像周围的环境要求，操作方面的都要注意。而且日常使用时的良好习惯也要养成，这才是保障您汽车空调使用时间更长的最佳秘方。 @2019