本田的中型混合动力轿车省油又经济，乘坐舒适，还很有驾驶乐趣。
在过去的一年里，现代和丰田都改款了中型混合动力车，现在，轮到本田改款 雅阁混合动力车了。
2021款雅阁混合动力车它看起来和以前一样，但其实还藏着一些新意：更宽的格栅内放进一组LED大灯，以更好地照亮道路。另外，雷达发射器被藏起来了。
内饰方面，至少在视觉效果上没有太多不同。布局简单而不枯燥，深色的上仪表盘和下面的白色皮革之间有一些漂亮的哑光处理的木质装饰。
内饰的下半部分有很多的小隔间和口袋，可以存放东西，杯架足够大，可以容纳大多数大瓶子，后排的腿部空间也很充裕。在温度控制的正下方，EX车系及以上车型有一个无线设备充电器，可以根据需要关闭。后备箱16.7立方英尺（473升）的容量超过了丰田凯美瑞混合动力的15.1立方英尺和现代索纳塔混合动力的16立方英尺。
2021款虽然内饰本身没有变化，但科技含量更新藏在里面。从基础版到旅行版，所有2021款雅阁混合动力车型现在都标配了本田的8英寸显示音频信息娱乐系统。在EX版及以上车型上，可以无线使用Apple CarPlay和Android Auto。Display Audio是实用装备，有一个直接的瓷片主页，用于快速访问媒体、导航或通过蓝牙连接的手机。还有一些混合动力的专用页面，比如有一个页面可以跟踪从电池通过两个电动马达到车轮的动力流。如果你关注里程数，还有一个跟踪燃油经济性的行程电脑。
当下的新车型，在屏幕方面的改进真是越来越炫酷。雅阁混合动力车的仪表盘还包括一个大的数字显示器的左侧，容纳了一个功率表，显示汽车的当前输出, 还能显示收音机播放的内容或者显示车辆转弯的方向等等信息。它还会提醒你后座可能有东西，这也是2021年新增加的功能。
Display Audio并不是一个完美的系统，但它比本田过去使用的，现在仍然在一些车型上使用的系统要好得多。
说到安全，主动和被动驾驶辅助系统的Honda Sensing套件仍然是所有雅阁混动版的标准配置，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、车道偏离预警和自动紧急制动。虽然有一些小的调整，自适应巡航控制现在在减速时更加平稳，而车道保持辅助系统在车道上居中行驶时，不再觉得它想让我的前臂得到锻炼。新的低速制动设置使用停车传感器来覆盖1至6英里/小时之间的自动制动情况。
与技术一样，雅阁混合动力系统的动力系统与前作基本相同，尽管有一些小的调整。2.0升阿特金森循环I4与本田的双电机混合动力系统产生净212马力（156千瓦）和232磅英尺（314牛米）的扭矩。这足以超越标准雅阁的基本1.5升发动机，同时EPA估计的燃油经济性为城市48英里/加仑，公路48英里/加仑。电机仅靠电力就可以为车辆提供小范围的动力。巡航时，燃气发动机在较高速度下直接连接到车轮。
本田对这款车的动力输出做了一些调整，加速感觉比以前更轻快。它的举止更接近于汽油车，这应该有助于赢得那些不完全相信天价EPA数据的买家。较高的转速确实会导致噪音提高，但它相对安静，不会分散驾驶的注意力。
最重要的是，2021年本田雅阁混合动力车仍然是显而易见的有着高性价比，它将与凯美瑞和索纳塔混合动力车展开直接竞争。
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