第1个回答 2022-08-02
本次行程： 全程约230公里
波密—许木乡 —古乡 —通麦天险—
鲁朗—色季拉山口 —林芝
睡了个甜甜的梦。起床望向窗外，不远处的山被云雾环绕。波密是一个常年被雪山环绕的小城，景色多样壮观，有草原森林，上古冰川，三四月有大片的桃花林，七八月有黄灿灿的油菜花。波密是距离墨脱最近的县城，曾经全国唯一不通公路的墨脱也成过往，如今波密公路已通，但路况依旧差，经常塌方。
我们还在商量着，要去往原始大森林里，走进神秘的树葬。还是继续行路，前往林芝。对于停留波密一日，我其实很是愿意。在川藏赶路的日子，我有很多的遗憾，很多的地方并未抵达，也不忍即将抵达目的地后的分别。
一路行来的川藏，此刻的波密，即将抵达的圣城拉萨，令我越来越忧伤。我是不忍分离的人儿， 情愁别离的幽风一刮起，我的心便不由得感伤 。
少时读周国平《理想的星空》，有句话让我很有共鸣，感觉自己也是如是一般。 也终于理解自己苦苦执着于某些事的缘由，以及对于 那些人世间 苦难的共情。
“我原是一个易感的人，容易为情所困，跳不出来。我又是一个天性悲观的人，从小就想死亡的问题，容易看破红。因此，我面临双重的危险，既可毁于色，也可能遁入空。我的一生实际上都是在与这两种危险作斗争，在色与空之间寻找一个安全的中间地带。我在寻找一种状态，能够使我享受人生而不沉湎，看透人生而不消极。”
还是放弃了原始大森林的探险，继续上路。 人生总要有点遗憾。 也带着对墨脱未竟的梦，终归踏上了前方的林芝。
都说从波密到林芝是西藏的瑞士、西藏的江南。在这段路上，一边是奔腾的雅鲁藏布江，一边是青山环抱。
雅鲁藏布峡谷是欧亚板块和印度板块的交界带。《莲花》里，庆昭用红色粗线画出徒步的路线。绿色细线画出雅鲁藏布江，然后用手指轻轻掠过那些地名。 庆昭对善生说，你看，有一段路，会与这条大江如影随形。
下雨了。在离开波密的中午时分。数不尽的上坡路，路面坑坑洼洼。旅者也一波接着一波的遇见。我们在徒步了三四公里后，有一个开车的当地大叔要去前方的嘎朗。他告诉我们，这里有著名的“嘎朗王朝”遗址。
说的我心下非常向往，直言说要跟着大叔一块去看看，于是大叔载上我们三个踏上了前往嘎朗的征程。
嘎朗王朝在波密县城西南，距离县城15公里左右，依山而建，伴着嘎朗湖，一年四季“静看闲云野鹤，闲听花开花落”。
相传公元一百多年前由吐蕃王朝第十七代赞普（英武之王）的意思止贡赞普的儿子夏赤建立的嘎朗王朝，历经53代之久，最后王朝覆灭，王室之人纷纷逃难，留下行宫遗址，直至今日。 这里青山环绕，古树参天，自然风光优美，民居建筑风格独特。
在嘎朗停留了一段时间后，我也仿若一个闯入者，带着对嘎朗的历史叩问，离开了。
之后，小苛搭上一辆车先走，我和昭君在后面慢慢走路，望着对面雪山，望着那个能够通向墨脱的方向，眸子里的寸寸渴慕，如花绽放。不停的拍了很多照片后，目光才脱离墨脱。
也在不久后，搭上了一个四川叔叔的大货车，他的目的地也正是林芝，我们俩喜出望外。波密到通麦不到一百公里的路程。到了通麦大桥。
穿越318国道的人都知道，从波密县城扎木镇，通麦至排龙15公里路段，通麦天险，号称“通麦坟场”，是川藏最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”。“川藏难，难于上西天”。
在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。
通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程，是一座临时保通性工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布江的支流易贡藏布，它是一座神奇的大桥。
杳无人烟，坐在卡车里，隔着玻璃向外望去，远山披着黛青色，山峦叠嶂，丛林密布，沟壑纵横；山路蜿蜒曲折，路的一边是悬崖，另一边是汹涌咆哮的的雅鲁藏布江。 路面坑坑洼洼，多处地方窄的仅容一辆小车通行，路面上不湿也不滑。
自稻城亚丁之后，已经许久不曾见过大雨倾盆。 所幸啊，今日亦是万里晴空。
不过，在2016年伊始，318国道排龙到通麦段已不再是天险，在通麦大桥通行的那一刻，“天险”已然变成”通险"。通麦大桥通过后，我揪着的心放下了。
老狼在歌词里唱：“有多远就走多远/我不会怕难/有多远就走多远/一百到一千/风景就像水一般/流到你面前/他们都与路无关/尽管灿烂/有多远就走多远/就在这一转眼/一转眼间扩散/一转眼间蔓延/你所还有时间/我还能走多远......
你不知道路将引你去向何方，你只是走在上面，不停地走。不停地遇见，告别，然后忘却。仿佛等候在荒原里，一株孤独的花朵。
南迦巴瓦巨大的三角峰体终年云雾缭绕，从不肯轻易露面，因此藏人赋予了南迦巴瓦“雪电如火燃烧”、“直刺蓝天的长矛”这样惊心动魄的名字。
更有传说南迦巴瓦是因为砍下了兄长加拉白雷锋的头颅而羞于露面，从而终日云雾缭绕，难见阵容。一个名字来源于《格萨尔王》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。
叔叔一路说道，如果有缘，我们可以看见南迦巴瓦峰。南迦巴瓦之所以神秘，是因为她是一座处女峰，常年云雾缭绕，难以望其全貌。 据说能看到南迦巴瓦峰全貌的人，能免除六世轮回。
依着这一美好传说，我对南迦巴瓦有着极大的期待。如若有缘一望，哪怕冰山一角一瞥，在我心里，对我将会是一个多么美好的鼓励。神山圣水，万物有灵。我的寸寸渴慕，如一朵冰山雪莲一般绽放在这天堂的巍巍高山之上。
终于在期盼中，南迦巴瓦峰宛若少女一般，羞答答的出现，纤尘不染。白云游移，缓缓揭开南迦巴瓦面纱。
7000米的山峰，仿佛触手可及，蛰伏千年，惊鸿一瞥。此刻身处大峡谷里，仰望着它。我想，哪怕只是一瞥，是否能够洗净曾所受苦难？是否可以淘洗出真正的自己？在这个最具男人气质的“云中天堂”之端。
无数次的梦里情景，冰山上的你傲然舒展在我面前， 披着白云哈达， 近的似乎触手可及，却又远在天端。千万年来，无声诉说着时空翻转的古老洪荒。没有人能看清你层层叠叠的过往，一如你的第一次悄然绽放。
静默、矗立，无声、如一朵渴慕雨水的沙漠之花。我蹲在你面前许久、许久，才依依不舍告别。我的走路变轻，生怕惊扰了你，羞怯惊艳的面庞。
离开南迦巴瓦峰。穿过飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆一、二号隧道、通麦大桥、迫龙沟特大桥等地方后，道路也逐渐平坦起来。拿出电话，开始联系小苛，他还在我们前方。已然和搭车叔叔沟通好，让小苛下车，在前方等着我们。
在和小苛汇合后的不久，终于到了鲁朗。
鲁朗，藏语意为“龙王谷”。这里是一片典型的高原山地草甸狭长地带。两侧从低往高的灌木丛和云杉、松林组成了“鲁朗林海”。 “鲁朗林海”在318线上，座落在深山老林之中。是一片云山雾海的森林，有“叫人不想家”的美誉。
如诗如画，周边雪山林立，沟内森林葱茏，林间有整密如人工修剪的草甸，成群的牛羊在草甸上安详的吃着草，许多民居修建在山环水复的天上森林，周边溪流蜿蜒，勾勒出一幅恬静优美的“山居图”。 传说中有名的石锅鸡，朋友嘱我一定前去尝尝。
从通麦大桥过来就一直在转山林。西藏同胞有一个习俗：“马年转山、羊年转湖、猴年转森林。”相传这是从古老的年代始，佛祖留给人间的诣意。鲁朗的森林一圈一圈，我们转了不知多少圈。
那么，如若真得可以，在这一圈一圈转森林中，我前世的罪孽是否可以减轻一些呢？
怀着美好祈愿，我们也开始翻越川藏线的第十二座大山——色季拉山（海拔：4720米）
色季拉山属念青唐古拉山脉，是尼洋河与帕龙藏布江的分水岭。色季拉山垭口处事拍摄南迦巴瓦峰的其中一个位置。但因为距离过远，加上容易受色季拉山和南迦巴瓦各自局部天气环境的影响，想拍到好的照片也较为不易。
车过垭口开始下山，眼前顿觉一亮。墨绿色的原始森林，携着一股清新怡人的空气扑面而来。山下风光孤绝绮丽。 下山后不久到达雅鲁藏布江的下游—林芝。那个每年春季桃花漫山的地方。继续前行20公里处抵达林芝地区的首府八一镇。
6 林芝你好
抵达八一镇，要和搭车师傅告别了。
师傅把我们放在了高速公路上。宽阔的马路，仿佛让我想起了北京，匆忙赶路的车辆，疾驰而过。只是此地却不及北京拥挤的万分之一。
我们三人慢慢走在人少的路上。离目的地林芝已经很近很近，心下无比的放松与畅意。半小时后，坐上林芝当地卖菜大叔的三轮车抵达林芝。
林芝，藏语意为“太阳宝座”，指太阳升起的地方。 平均海拔3100米。喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉，似两条巨龙横空出世，由西向东平行伸展，在东部与横断山脉对接，形成群山环绕之势，林芝就静卧在这三大山脉的怀抱之中。
林芝是西藏海拔最低的地方。优美的风光，让你仿佛置身天堂。有人称它是西藏的瑞士，也被称为西藏的江南。也正因为它山高水长，人力难及，原始自然风貌保存完好，是世界上仅存的绝少为人类所涉足的净土之一。
尼洋河飞花间溅玉，青山间云卷云舒。
对于远方的路， 如果你不知怎么走，那就大胆向前。路有些长，每一步都算数。路有些远，花朵与星辰都在。