丰田雷凌双擎是一款基于TNGA架构打造的车型,它的油耗表现非常出色,能够实现节能减排。尽管排量较小,但它并不能获得国家的购车补贴。雷凌双擎搭载了1.8L阿特金森发动机,最大功率为99马力/5200rpm,最大扭矩为142Nm/4000rpm。虽然相比同排量的奥托循环发动机低扭稍弱,但是电动机的扭力充沛特性弥补了这一短板,同时满足了动力和低油耗的需求。雷凌双擎的行车电脑显示油耗的方式比较特别,可以采用km/L的方式显示平均油耗和瞬时油耗,这可以帮助驾驶者更精确地控制油门。但是需要注意的是,丰田雷凌双擎并不能获得国家的购车补贴。
与大众速腾相比,丰田雷凌在2019年的销量已经突破十万大关。虽然雷凌双擎的排量较小,但它仍然是一款非常优秀的车型。雷凌双擎的油耗表现非常出色,能够实现节能减排。丰田雷凌的油耗显示方式比较特别,可以采用km/L的方式显示平均油耗和瞬时油耗,这可以帮助驾驶者更精确地控制油门。雷凌双擎搭载了1.8L阿特金森发动机,发动机型号为8ZR-FXE,虽然相比同排量的奥托循环发动机低扭稍弱,但是电动机的扭力充沛特性弥补了这一短板,同时满足了动力和低油耗的需求。但是需要注意的是,丰田雷凌双擎并不能获得国家的购车补贴。
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