前不久，拼多多推出的特斯拉Model 3的团购活动引起热议，最近，特斯拉交付人员却以“禁止订单转卖”的理由拒绝向团购消费者交付车辆。消费者交了钱却无法提车？这是为何？
特斯拉：怀疑商家以消费者名义下单
无法交付车辆后，特斯拉工作人员告知：“尽管此次是消费者在以自己的名义购买特斯拉，但我司怀疑此订单为拼多多或其商家以消费者名义下单，违反了特斯拉订购条款中明确约定的禁止转卖条款，因而拒绝交付。”
在特斯拉看来，只要消费者不是通过特斯拉官方授权的渠道订购特斯拉车型的，均属违约。
消费者：以个人名义订车
该车主却认为：车价一分钱没少给，官方注册和下订单都是用个人信息，也是通过个人信息提交的订单，支付款项，流程符合特斯拉公司标准。
这位车主透露具体的交易流程是，拼团成功后，把购车款25万多一次性缴纳给宜买车（拼多多），然后由宜买车（拼多多）的工作人员代为下单，并缴款最终购车金额27万余元，然后车主签合同，最后是8月13日前往特斯拉门店接收交付车辆。
根据车主提供的信息显示，其通过花旗银行的账户向特斯拉汽车销售服务（武汉）有限公司支付了27.055万元，加上首笔1000元定金，总额271550元与特斯拉官网显示的Model 3标准续航升级版补贴后售价一致。
拼多多回应：支持消费者依法维权
拼多多“秒拼”事业群小二乐福回应称：从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。
乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。
区别对待，车主起诉特斯拉：
与此同时，一位上海特斯拉Model 3团购车主却于8月16日成功接受交付。这让被拒交付的车主非常生气，目前该车主已经决定起诉特斯拉。
茄哥观点：特斯拉为什么不愿意交车？
外行看热闹，内行看门道，站在行业的角度分析。
特斯拉本身就是自产自销的直营模式，从来没有通过第三方卖车。拼多多突然“好心”自掏腰包补贴，乍一看，这对特斯拉和用户都是好事，但是商人都是无利不起早，凭什么要做补贴？难道拼多多是做慈善？
特斯拉也担心，消费者会养成一种购物习惯，大家都去拼多多提车，以后订单量增大，拼多多反过来就会拿住特斯拉，甚至特斯拉还有可能会变成拼多多的代工厂。
网友怎么看：
网友也分为2波战队
支持特斯拉：特斯拉在购买协议中明确标明了“禁止转卖”，特斯拉拒绝交付并无过错。
支持消费者：车钱一份也不少，补贴是拼多多给的，特斯拉也没有少赚钱，特斯拉没有理由不给交付。
今天早上节目中
听友们对“拼多多购车”事件
进行讨论讨论
截取了部分观点
支持特斯拉：
支持拼多多：
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