第1个回答 2022-10-28
演进阶段有五：早期船、帆船、汽船、近代船、新式船。 十八世纪英国兴起工业革命后，乔治史蒂芬生成功地把蒸汽机应用在火车，使陆上交通进入新纪元。这项创举使「航业界」人士想到：是不是也能利用蒸汽机来推动船？ 为了这个念头，许多人尝试了一次次的实验。到了一八○七年，美国人罗勃特富尔敦建造的「拉蒙都号」在哈德逊河实验成功，并成为哈德逊河的交通工具。1819年，美国「撒班拿号」更完成了以蒸汽机为动力首次横渡大西洋的创举。 船的发展到了近代，已走向大型化和高速化，这样才能增加载运量，减少航行时间。为了配合这两项目标，人们不断改进造船用的材料和引擎。造船用的材料从以前的木材变为铁、钢，而引擎的改进从一个汽缸变为多个汽缸，还发明了蒸汽涡轮，到了1893年，德国人狄塞尔又发明了柴油引擎，这是改进引擎的一大步。 随着科技的发展，各种新式的船也一一出现，有气垫船、水翼船、核子动力船、自动化船等。
参考: 鸣啦啦~~
shrens.tpc.edu/books/bk111-38.doc
中国香港是一个小渔港，最早在汉代已有人居住，所以估计当时已有用舢舨及船只活动。发展至在南宋时期，中国香港已是出口香木之重要港口，中国香港因而得名。估计当时已有大船，沿湛江、福建，沿岸航行上上海等港口。直至明朝，航海业可算是中国之最高峰，最远去到地中海，发展海上丝路。郑和多次出航回来后，中国就发出海禁令，同时烧毁所有可以出远洋之大船，包括所有有关文件，直接令后人难于跟查当时之情况。但在当时之中东地方商人，是最喜欢乘坐中国之商船，所以估计当时中国之船只是最大/最稳固的。 中国香港是属于广东省珠江三角洲，广东船有样特色，就是圆形船头，而主甲板较平，应该是方便上、落货物。相邻福建省之船只，就使用平船头，而主甲板弓形向上设计，令船头特高，利于航行在中国台湾海峡中(可在网上参考太平公主号之外形)，可以估计远洋船多为此设计。
参考: 我老作的，但你可去图书馆印证。