车辆铭牌
首先，车辆铭牌，上面有车子的生产日期，挺重要的。大部分车型的铭牌，在副驾驶的门边，打开车门看得到。没找到，发动机舱看一看，减震塔顶附近应该有。国产或者合资车，生产日期在6个月以内，已经算是挺正常了。超过6个月的，先不论它算不算库存车，至少卖给我的时候能不能再便宜点，优惠力度能不能再大一些，这个可以谈。车子开走之前，铭牌看一眼，不过分。
配件的生产日期
大灯生产日期，车子的出厂日期知道了之后，其他各种配件，也一样可以看生产日期的。这个是用来判断我们买到的车是不是“运损车”，或者说新车有没有被修过、换过配件。因为新车运到全国各地的过程中，难免会出现一些意外。比如车身刮擦、前后灯碰碎了需要换等等。以前我自己在做车子的时候，还遇到过整个车子从大板车上翻下来的。像是大灯，换过了，生产日期就不一样了。打开机盖，直接就能看到车灯上面的标签。以这台车子举例，大灯是2023年1月18日生产的。正常来说，大灯生产日期总比车子铭牌的出厂日期更早。如果更晚，或者左右大灯日期相差很大，就说明换过了，对不对？一定要让4S店说明情况，可以的话，换一台车最好了。
轮胎、玻璃的生产日期
除了大灯，轮胎和玻璃的生产日期，同样可以留心一下。轮胎侧面，找到一个椭圆，里面有4个数字。前2位代表第几个星期，后2位代表年份。比如这台车，轮胎上面写的0223，不是02年的2月23号，它是2023年的第2个星期生产的。02就是第2周，23就是2023。
4条轮胎确认一遍，是不是一样的。不一样，比轮胎旧还可怕。玻璃一般在角落能找到数字和几个点组成的图案，大部分车型是用这种标注方式。数字代表年份，小数点代表月份。小数点在数字的前面，就用7减去小数点的个数；小数点在数字后面，就用13减去小数点的个数，相对烦一点。当然了，也有一部分特殊的车型，玻璃的日期标注很有意思，有单个数字的，或者是带星号的。重点是看全车玻璃的日期是不是统一和一致。
漆面和公里数
最后2个点，检查漆面和公里数。绕车一圈，重点看有没有明显色差，车门棱角处、前后杠底部，打开手电筒照一下，看看有没有划痕。肉眼不一定能看得到，提车当天太阳也不一定特别好，比较推荐手电筒。坐进车内，看一下仪表盘上的公里数，100公里以内，都算是挺正常、挺新、挺好的了。新车出厂的时候又不是放一颗火箭直接飞到4S店的，要进行测试。
同城的4S店有时候也会调配车辆，直接开过去的也存在，大板车上下来回跑也有公里数，对不对？如果发现公里数都快到一千了，那太不正常了，“我能不能换一台？或者这台我不要了，你把钱退给我。”做完前面说的检查，都没有问题，就可以放心地把车开走了。