杭海城际铁路。浙江省交通集团杭海城铁公司供图
中新网浙江新闻12月12日电（胡亦心苏婷苏志敏）日前，浙江省交通投资集团（以下简称“浙江省交通集团”）轨道交通板块改革动员部署会举行，对该集团轨道交通板块建设和运营管理体制进行系统改革，形成“两公司、一平台”整体格局，加快打造“轨道上的浙江”。
浙江省交通集团作为浙江综合交通投资建设的主平台和主力军，轨道交通是其交通主业的重要组成部分。目前，该集团已参与建成铁路2551公里，占浙江省通车总里程的74.2%，参与在建铁路项目合计总投资超2100亿元（人民币，下同），自主运营的铁路及轨道交通里程达650公里，包括金温铁路、金台铁路、乐清湾铁路和杭海城际铁路、温州S1线，为“轨道上的浙江”建设发挥了重要作用。
浙江省交通集团轨道交通管理部总经理叶翰松介绍，当前该集团的铁路、轨道交通建设和运营管理已初步形成板块化格局，但存在管理力量分散、资源利用不充分和工作统筹协调不及时等问题。他透露，此次改革，浙江省交通集团将组建浙江轨道交通建设管理集团有限公司和浙江铁路建设总指挥部，对铁路建设、资产管理和轨道交通运营采用一体化融合管理模式，通过改革，使权责更加清晰、管理更加专业、资源更加集约、动能更加强劲。
为更好地聚焦轨道运营拓规模，铁路运营拓市场轨道建设争项目、强专业，铁路建设抓整合，资产管理清边界的目标，浙江省交通集团将把轨道交通板块分散的七家公司整合为“两公司、一平台”。
其中，新设的浙江轨道交通建设管理集团作为“两公司”之一，专门负责拓展市场化轨道交通项目。同时，浙江省交通集团下属金温铁道公司将纵深开展“资产运营分离”+“模拟持股”的经营机制改革，做实专业化的铁路运输管理功能。
作为本次改革“一平台”，新设的浙江铁路建设总指挥部将专门负责指令性铁路项目的建设管理，总指挥部下设分指挥部，代替原项目公司负责具体项目的建设管理工作，同时铁路建设总指挥部与浙江轨道集团采用融合管理模式。
据了解，“十四五”期间，浙江省交通集团将完成铁路与轨道交通建设投资3000亿元以上，其中自身主导建设项目完成投资约850亿，新建成铁路1100公里，具备时速200公里以下客货共线铁路自主运输能力，旨在打造国内轨道运营一流品牌。
“我们下决心对轨道交通板块建设和运营管理体制进行系统改革，是集团着眼于轨道交通集约化、专业化管理、高质量发展的一项重大改革，通过这次改革，将进一步优化资源配置、完善管理体制、增强服务能力、提高管控绩效，为轨道交通高质量发展奠定坚实基础。”浙江省交通集团党委书记、董事长俞志宏介绍道。
俞志宏表示，下一步，浙江省交通集团将通过抓整合、强规范、优管控，进一步强标准、提效能、创品牌，切实做强做优轨道交通主业，当好浙江省交通建设主力军，充分发挥国有资本在交通领域的引领带动作用，更好发挥交通在社会主义现代化先行省建设中的先行官作用。（完）