学院突出教学过程的职业性、开放性和实践性，将学生的理论知识学习、实践能力培养、综合素质塑造紧密结合起来，注重校内实习与实际工作的一致性，依托海陆交通行业，努力构建与海陆交通行业紧密合作的教育运行机制，逐步形成了“依托海陆交通行业，工学结合、学做融会”的人才培养模式。
1.与中外企业合作培养模式
2005年9月与中国一汽丰田公司、日本丰田汽车（中国）公司共同建立了丰田T-TEP学校。共建先进的汽车专业实验实训实习硬件平台；利用丰田公司提供的教材等资料和企业的订单要求；采用丰田车系企业标准作为课程标准；由经过丰田公司培训、认证的师资；走访调查丰田车系企业，将其先进理念和岗位所需的职业能力贯穿于教学过程中，使理论教学和实训更接近企业的工作实际。丰田公司下属的售后服务部门及特约维修站每年到T-TEP学校举办丰田招聘日（TOYOTA—DAY），考察、选拔和录用毕业生。
2.依托船员教育质量管理体系模式
建立符合STCW78/95公约和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》要求的“船员教育和培训质量管理体系”，并通过国家海事局的审核验收，获得了从事“船员教育和培训”的资质。在课程设置上，不仅针对航海技术和轮机工程专业毕业生对应的岗位群，而且还要满足STCW78/95公约、IMO示范培训课程和我国船员教育和培训质量管理规则的要求。
毕业生掌握航海类专业基本理论、基础知识、船舶驾驶及轮机管理的操作技能，达到海员培训、发证和值班标准国际公约(STCW78/95公约)及我国船员标准的要求，能够胜任现代化船舶的操纵驾驶与管理、船舶安全检查及海事调查、港口引航、船舶营运业务、船员管理与服务等工作。
3.“订单式”培养模式
学院通过多种“订单式”培养方式进一步加强与行业、企业的合作，实现“学生毕业有工作、企业发展有人才、学院办学有生源”的多赢目标。“订单式”培养模式包括：与委托单位签订订单协议，学生毕业时单位来学院招聘；签约单位提供培养目标和培养方案、教材，学生毕业后到签约单位工作；签约单位与学院共同投资联合培养，学生毕业时单位来学院招聘等。
4.“基础平台+专业模块+强化环节+多种证书”培养模式
根据就业岗位群职业能力的需求，将传统课程体系进行整合，形成了“基础平台+专业模块+强化环节+多种证书”的人才培养模式：基础平台由理论基础和实践基础构成；专业模块根据岗位专项技能，设置专业课程和实训综合模块，培养学生掌握专项知识和专项技能；强化实践环节是在教学考核的基础上增加主干专业课的操作考核；学生同时获得《毕业证书》和《高级职业资格证书》、《汽车驾驶证书》、《物流师证书》、《三副资格证书》、《三管轮资格证书》等证书。
5.JIT（Just In Time）培养模式的尝试
当前，我院正在探索JIT模式，它是订单培养模式的一种发展和创新。JIT培养模式的基本思想是：以用人单位要求的技能规格、并且只以用人单位要求的技能规格，以用人单位要求的时间、并且只以用人单位要求的时间，培养用人单位要求的数量、并且只培养用人单位要求的数量的学生，通过“适需、适量、适时”培养，实现学生“全就业”，办学高效益。
