近两年，买车已经成为了一种热潮，再加上贷款买车这种新的方式出现，让我国的机动车保有量迅速增加，如今已经超过了3.5个亿。后来我们就发现了一种现象，身边买车的朋友有很多，但每天上下班的时候依然骑着电动车，这种行为就很难让人理解。但是听老司机说完之后才知道，原因很扎心。
其中最普遍的一个原因就是，很多人都是在农村老家买了车，但自己却在北京、上海这样的大城市里打工，因为来回太远，老家的牌照也不能在北上广深这样的大城市里自由出入，就只好把车停在家里。再买一辆汽车又不值得，所以干脆花2000来块钱再买一辆电动车，只要不是离公司太远，免去了堵车的烦恼，每个月还能拿到全勤奖了。
停在老家的车子就有点尴尬了，父母那一辈没有人拿到驾驶证，基本就是停在家里不开。等到要保养的时候，父母再去找人把车开到维修店里，这种情况就非常尴尬了。但又不得不说，这是很多年轻人的真实写照。
还有一个原因就是对汽车的了解不够多，每一个人在买车的时候都是兴致勃勃，想着自己有了车之后，不仅上班方便了，隔三差五还能带着朋友一起出去玩，一年跑3万公里没问题。真正买到汽车之后就被很多现实因素限制了，比如大城市里有限号限行政策，基本上一个星期只能开3~4天，一年下来顶多跑1万公里。而且在开车的过程中经常会遇到堵车，买车时的那股高兴劲，很快就消失不见了。
再就是体会到了养车压力，在众多的养车项目当中，燃油费是比较多的，按照一年跑1万公里来计算，现在92号汽油的价格是5.6元左右，小型家用轿车的百公里油耗数据差不多是7.8L，一年下来的燃油费就是4368元。然后是汽车的保险费用，第1年时更高，一次性要交5000块，日后表现得好还有可能会下调。
除此之外，日常生活中花钱的地方实在是太多了，洗一次车就要60块，如果不小心违章，200块大洋就又没了。再就是停车费，自己花钱买了车位还好一点，如果没有的话，不管去哪里基本都要交停车费，一个月也得500块钱左右，一年下来也不是一笔小数字。大部分人在买车之前都没有考虑到这个问题，所以买到车之后，面对着这些压力，就决定放弃不开车了，还是骑着电动车更方便，身上的压力也没有那么大。
