第1个回答 2021-07-06
汽车整车及零部件进入美国市场，需要获得美国DOT认证，这是强制的。DOT是美国交通部的简称，DOT认证工作由其下属机构“国家高速公路安全管理局（NHTSA）”负责。
DOT认证虽然强制，但过程很简单，以自我认证的方式操作。美国政府只发布强制性标准，工厂根据标准要求，从设计、生产到产品验证等各个环节来来对标，工厂自行保留所有设计、生产以及验证等记录。最终美国交通部不会签发任何形式的证书，也不要求工厂提交任何“自我认证”的资料。工厂在自行完成“自我认证”后产品可直接可以进入市场。
在“自我认证”制度下，美国政府完全把精力放在了市场监管这一环节，如果发现市场抽检不合格或投诉召回，工厂会面临极其严厉的罚款。但是罚款需要联系工厂，考虑到时差和语言障碍，于是美国交通部就规定了海外制造商必须要有一位能随时联系得上的美国代理人作为工厂联络人。
所以目前中国企业申请的DOT认证，本质上就是“代理人指定”服务，中国企业找一个美国人或企业，并报备给美国交通部作为“代理人”。在报备成功之后，交通部会签发一份“通知函”告知企业，工厂及其代理人信息公布在交通部官网上供大众查询，这就证明DOT认证完成了。
但是出口美国的汽车行业企业要始终明白，获得了DOT认证只是产品可以在美国清关和销售，但这和产品质量没有任何关系。产品是否符合美国美国标准（如FMVSS、SAE、环保等）只有企业自己知道。如果后期美国交通部在市场上抽查产品时发现不合格，会对厂家进行巨额处罚，于是近年来AMECA认证作为一种补充认证，越来越受企业欢迎。
AMECA是一家成立于1994年的美国的认证服务公司，全名“机动车制造商设备认证服务机构”。经过这几十年的发展，其认证业务已遍布全球，为众多出口美国的机动车设备企业提供认证服务。
中国企业不了解美国标准，不研究标准就获得DOT认证，一旦被美国政府抽检不合格或投诉召回，工厂会被罚的倾家荡产。AMECA认证刚好可以完美补充DOT认证的不足。AMECA可以对企业进行审核，并对产品进行实验室验证和测试，为企业从最大程度上规避法规风险，最终给企业签发AMECA证书证明符合美国标准。虽然AMECA签发的是自愿性证书，但是因为AMECA在美国政府和行业内有着极高的认可度，AMECA认证既能证明产品符合美国标准，又能让企业产品在美国进行市场宣传，作用很大。
要注意的是，企业必须先成功申请DOT认证之后，才有资格申请AMECA认证。
第2个回答 2021-01-20
DOT是美国交通部（Department of Transportation）的简称。美国交通部负责美国的海陆空交通运输安全管理，其中高速公路安全管理局NHTSA负责管理车辆（汽车、摩托车、半挂车、低速车辆等）及车辆零部件的认证工作。
车辆及车辆零配件的DOT认证范围
如下的车辆与车辆零部件必须取得DOT认证，才能出口到美国。
- 整车：汽车、摩托车、低速车辆、全地形车（ATV）等
- 非完整车辆：半挂车、拖车、餐车等
- 车辆零部件：灯具、回复反射器、制动软管、轮胎、玻璃、汽车内饰等所有的车辆零部件
DOT认证模式
虽然车辆及其零部件采用“自我认证”模式，但是生产商和相关的产品，必须在DOT系统进行备案。并且，“自我认证”是指生产商在任何时间生产的产品，在产品下线时，必须满足最新的美国联邦机动车安全标准FMVSS的技术要求。工厂必须进行自我或者第三方的产品验证，产品需要按照最新版的FMVSS标准进行测试，并验证产品的法规符合性。因此DOT认证，取得DOT系统备案，并不代表已经完全完成认证，工厂必须实时跟踪法规的变化，在新版法规颁发，或者新产品研发后，按照FMVSS以及联邦法典49 CFR的相关要求，及时的进行产品验证，以保证产品能够满足美国法规的要求。
同时，生产商必须按照美国49 CFR法规的要求，对产品进行认证标识符合性的检查。对于满足FMVSS技术标准要求和49 CFR法规要求的车辆和零部件，必须有认证标签（Certification Label），认证标签必须有49 CFR法规规定的标签内容，比如DOT字样、工厂代码、符合的FMVSS标准号等。
对于车辆轮胎、制动软管和安全玻璃，DOT会给每个申请的工厂分配一个工厂代码（DOT ID），这些产品必须打上DOT分配的ID。
根据美国法规的要求，申请工厂和产品的DOT备案，必须有美国代表，美国代表可以是美国注册的公司或者美国居民。
DOT认证流程
由于DOT认证是持续认证，工厂必须始终满足49 CFR的要求，始终按照FMVSS标准和49 CFR法规的技术要求来验证产品的法规符合性，同时，必须在首次销售到美国之前的至少90天以上，取得工厂和产品的DOT备案。
DOT认证周期
DOT的工厂与产品备案一般在45天至90天。对于整车和非完整车辆，工厂必须进行VIN备案。对于制动软管、轮胎和安全玻璃工厂，在取得工厂备案之后，必须向DOT进一步申请工厂ID。
其他的美国车辆零部件认证
由于DOT认证采用“自我认证”模式（工厂自我验证产品符合性）。为了进一步保证产品的法规符合性，美国一些民间组织也基于美国机动车安全标准FMVSS、美国机械工程师协会SAE标准、以及警察部门的机动车标准，推出了第三方认证。比如AMECA认证、CAPA认证等。
如需了解更多关于美国车辆与车辆零部件认证细节，请与我们联系
第3个回答 2020-03-02
DOT认证是美国交通部（Department of Transportation, DOT）的强制性认证，但它又是一种比较特殊的认证。由于美国人推崇自由，习惯“无罪假设”，所以采取了“自我认证”，充分相信个人或组织，即让厂家自己参照标准改善产品，自己来确保自己的产品始终符合标准。所以交通部（DOT）不会签发任何证书来认可产品质量，相反，美国交通部只是收集一下“厂家信息”，确保能和工厂联系上就可以。
所以，作为工厂，要做的就是：工厂在美国找一个美国人或公司替工厂和交通部保持联系，万一产品在美国涉及事故以及召回等事情，方便交通部很快地就能联系上厂家，有效地处理可能涉及的产品。
从我们认证公司的角度，一般的操作流程是：认证公司协助中国工厂找一个美国本土人作为“联络人（负责随时和美国交通部沟通）”，中国工厂和“联络人”签署一个双方协议（以此声明“联络人同意代表中国工厂和交通部联系”），再把协议递交给美国交通部（DOT）备案，当交通部确认通过后，会签发一个“联络人指定”成功回复函。
第4个回答 2019-07-23
DOT, 是美国交通部 (US Department of Transportation) 的英文缩写。美国交通部成立于1967年，总部位于华盛顿.DOT, 是美国交通部 (US Department of Transportation) 的英文缩写。美国交通部成立于1967年，总部位于华盛顿.0571-88980213专业提供DOT认证服务机构。