奔驰E级在奔驰家族中一直都是流砥柱般的存在，E级保留C级运动属性又与S级豪华格调相结合，成为目前现在市面上最成功的奔驰车型之一。在豪车越来越年轻化的时代，奔驰E级也迎来更年轻、更运动的中期改款，但这改后的外观似乎有点"小气"，不过依旧不影响它的优雅。
先看外观，新款E级同样保留了大标与立标两种设计，前脸进气格栅面积比上一代车型更扁平，虽然车身宽度并没有变化，但视觉效果被明显横向拉伸，营造出了运动低趴的感觉。
再回顾一下老款E级，前脸更加大气，有种很强的厚重感。
新款E级大灯也做了升级，全新的"L型"折角几何多光束LED大灯尖锐犀利，搭配全新龙鳞点阵式LED尾灯让整车的气场更加优雅，确实有新款S级的影子。
车身侧面基本没有大的变化，超5米车身依旧优雅，线条饱满，曲线感很强，其车窗的镀铬跑圈装饰很好地体现出车身的豪华气质，搭配上后段的流光式装饰，个性十足。
再看侧面下半部分，花瓣式的轮毂上配备的是高端大牌固特异旗下的F1系列轮胎。这款轮胎也是将赛事科技融入民用轮胎的最佳典范。作为业内唯一可使用"F1"作为轮胎商标的品牌，固特异从20世纪60年代开始就已"征战"F1赛场，368次助力车手夺冠的辉煌纪录，目前仍是第二名轮胎厂商2倍多。不光是这款奔驰E级，就连保时捷、迈巴赫这些顶级豪车也都选用这款F1轮胎作为原配，足见其强大的实力。
进入车内，同级最豪华的内饰将你包裹其中。新款奔驰E级依然保留了双12.3英寸连屏设计，搭配同级独有的64色氛围灯，这套内饰依然处于当下最佳水准。而新增的浅色内饰配色、配以NAPPA真皮和触感极佳的实木饰板，将豪华氛围诠释到了极致。坐进车内，甚至有了一丝S级迈巴赫的感觉，同级独一无二。
新款E级轴距3079mm，相比老款不仅在空间上更加充裕，且后排乘客有着更加丰富的乘坐体验。原有的和车门一体的三角窗改为迈巴赫三角窗造型，后风挡以及侧窗的电动遮阳帘搭配隐私玻璃，营造出更加私密的专属空间。不得不说，这样的升级确实让人好感倍增！
动力方面，新款E级在动力总成上没有太大变动。全新E260L搭载1.5T发动机外加48V轻混，最大功率184匹马力，峰值扭矩280牛米；E300L搭载2.0T发动机，最大功率258匹马力，峰值扭矩370牛米。入门车型E260L依旧是雷打不动的1.5T，如何选择也就见仁见智。
综合来看，新款车型在外观上进行了更加年轻运动化的设计，内饰在原来豪华感的基础上做了进一步的升级。许多人吐槽，这运动化的外观就不是奔驰E级了。但考虑到购车主力军已逐渐年轻化，这样的设计也无可厚非。不过40多万的价格才配1.5T的发动机，实在说不过去，不过这并不妨碍那些喜爱他内饰的消费者们。
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