10W内可买什么车?

加上牌照各类证件等,10W内可买什么车,最好是自动挡的。资料越详细越好!比如车型,价格,是否是自动挡等。。。。

第1个回答  2013-11-19
1.奇瑞A3(推荐)
价 格: 8.18-10.28 万元
推荐理由:作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”,奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊的基础上,还兼顾了众多细节之处的安全性,的确煞费苦心。而在一款8万元级别的车型上,我们能看到这种程度的安全水平,也实属不易。除此之外,奇瑞汽车的“快�6�1乐体验”服务品牌还为A3提供了稳定的售后服务,4年/12万公里的保修承诺也领先于同级别车型。“科技是人类进步的原动力”,奇瑞A3与奥迪A4拥有85%的配置重合率,自然不乏高端的科技化配置。A3的行车过程有效体现了21世纪便捷的时代特征,因此也一度被称为“智能家轿旗舰”。
2.伊兰特悦动(推荐)
价 格: 9.98-12.98 万元
推荐理由:新伊兰特悦动的外型很吸引人,在以HD为原型的基础上,将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机:CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时,也提高了燃料的利用率,从而降低了油耗和排放, CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上,经过全新调校的现代悦动发动机更辅以全新调校过的变速器,实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。
3.广州本田锋范(推荐)
价 格:9.68-14.98万元推荐理由:锋范是一款主打实用的家庭轿车。外形经过了全新设计,并取得了不错的效果。不但符合了本田家族最新的设计风格,而且看起也也非常的漂亮。CITY锋范继承了Honda的优良技术基因,采用独有的i-VTEC技术,提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm,动力表现在同排量发动机中名列前茅。其中1.8L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁(Accord)2.0L发动机的基础上,专门开发的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进,将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。加之广州本田的金字招牌,其号召力很强。特别适合事业已起步,有一定经济实力,兼具商务、家庭两用。
4.世嘉三厢(推荐)
价 格: 10.88-15.78 万元
推荐理由:世嘉三厢以其“型·动”魅力荣膺本届车展的“最佳(中国)首发新车”大奖,而10.88万-15.78万的价格更是进一步提升了这款车的性价比优势,也为全新的东风雪铁龙正式吹响了进军主流中级车市场的号角。世嘉三厢拥有C4 WRC闪耀赛场的运动基因,傲视群雄的动力匹配和经过全新软件升级的保时捷Tiptronic技术手自一体变速箱,充分保证了驾驶乐趣。同时,与同级别车型相比,世嘉三厢的配置更具性价比优势,不仅标配了定速巡航和限速器,同时还拥有中央集控式方向盘等且有独创性的科技配置。5.长安马自达 Mazda2 劲翔(推荐)
价 格:8.68-11.58万元
推荐理由:Mazda2劲翔是与全新马自达2同时研发独立设计的创新产品,马自达2劲翔突破传统地将看似不可调和的几组矛盾元素巧妙地融合在一起,实现了动感/优雅兼顾的造型设计、动感造型与宽敞的驾乘空间、优秀的驾驭性能与舒适性/安全性/油耗性能的完美平衡。
6.一汽丰田新威驰(推荐)
价 格:8.95-12.7万元
推荐理由:威驰是丰田引进国内的首款家用轿车,虽然整车技术的先进性和综合性能并没有值得炫耀的地方,但是威驰的市场表现并没有令丰田失望,加了导航后卖到19万元,依然有人趋之若鹜。新威驰终于摆脱了技术落后的帽子,总算用上了丰田看家的VVT-i技术,胖嘟嘟的车身也非常惹女孩子喜欢。
7.新宝来(推荐)
价 格:10.78-14.38 万元
推荐理由:新宝来搭载的1.6L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一,目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这款发动机的最大优势,而这正是家庭用车的必备条件。在操控方面,新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱,这款变速箱在国内同级别车中极少采用,一般都搭配在高级或豪华轿车上,其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。
9.福特嘉年华三厢(推荐)
价 格: 9.09-11.19 万元
推荐理由:作为长安福特推出的全球同步战略精品小车,自上市以来得到了众多奖项,也得到了众多喝彩,凭借着出色的外形和做工水平让其销量突飞猛进,当然由于其内部空间的限制那些对于喜欢大空间的朋友不得不忍痛割爱了,但对于一些年轻时尚或者刚刚结婚的年轻家庭来说,新嘉年华是一款不可多得好车。10.雪佛兰科鲁兹(推荐)
价 格:10.89-14.89 万元
推荐理由:科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发,外形部分就主要留在了亚太设计中心,整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时,更多的注入了运动轿车的视觉效果,搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机,都是由通用汽车匈牙利动力总成公司提供,并非由国内生产。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大,科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱,既能降低油耗,还能降低噪音,让加速更强劲有力。
11.奔腾B50(推荐) 价 格:9.88-12.58万元
推荐理由:奔腾B50在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力,让人赏心悦目,同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。奔腾B50是在马自达6的平台基础之上缩短轴距。奔腾B50的外形尺寸和内部空间均全面超越同级别车型。12.V3菱悦(推荐)
价 格:5.98-8.59 万元
推荐理由:传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦,外观设计均衡,其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点,全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机,是三菱汽车特别为中国市场研发调校,首度进入中国市场并应用于V3菱悦,其具备可变气门正时系统,最大功率高达81Kw/6000rpm,最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试,1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机,在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型,60公里等速下百公里油耗仅为4.3L,达到欧Ⅳ排放标准,实现了高效与节油的完美结合。
第2个回答  2013-11-19
雪佛兰--乐风1.4L。
乐风的外观很饱满厚实,而且空间在此档次车中应该是顶峰,内饰做工不仅精细也很漂亮,发动机算不上加速凌厉但也游刃有余,操控性处于此类车中上游水平。也许它没有什么特别抢眼突出的地方,但作为一款主打家庭使用的车来说,各方面的良好均衡性才最重要,况且作为美国品牌的紧凑级小车,它也能保证充分的安全性,另外上海通用的售后服务水平也是有口皆碑,至于配件的价格,说实话只要是4S店都不会太便宜,乐风的配件价格也就一般,不便宜但也不贵。对了,它的发动机很经济,油耗应该正常控制在百公里7个以内,因为他的发动机科技含量很高,别看只有1.4的排量,却比一些1.6排量的车马力更大。
要是喜欢运动一些可以考虑标志206或者雪铁龙C2,只是空间和外观略小;要是喜欢沉稳一些的可以考虑POLO,不过价格稍微高了一点儿,而且后排空间不大理想;另外极力推荐铃木新出的天语SX4,只不过估计办完手续10万就不够了。
总之要是所有的购车手续都包括在内不超过10万,以楼主的我感觉乐风是最佳选厂商 上海通用雪佛兰 “产地 ”描述(ColumnDescription) 车辆是否在中国进行整车生产产地 国产 “发动机 ”描述(ColumnDescription) 汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸,1~2.5升一般为四缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。发动机 直列4缸 “发动机排气量 (cc) ”描述(ColumnDescription) 排量是指排气量,气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。发动机排气量 (cc) 1399 “变速器形式 ”描述(ColumnDescription) 变速器,用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。变速器在车辆的行驶中主要起这样几方面的作用:变速器形式 自动 “排档及位置 ”描述(ColumnDescription) 档杆位置,就是变速器换档杆的放置位置。现代汽车的档杆位置一般分为地排和怀排两种。排档及位置 4档地排 “驱动方式 ”描述(ColumnDescription) 汽车的驱动方式有5种,分别为FF、FR、MR、RR、4WD。除4WD以外的其他4种是以2个大写字母表示。第一个字母是表示发动机安装位置;第二个字母是表示驱动轮。前面的F是表示发动机前置(FRONT),M是中间的意思,发动机在前后车轮的中间位置(MIDPOINT),R是表示发动机后置。后面的大写字母如果是F的话,意思为前轮驱动,R则表示后轮驱动。4WD是4轮(wheel)驱动(drive)的缩写形式,通常为4轮驱动状态的全时4驱和在必要时自动的转换为4轮驱动的待机状态4驱是其主流,而采用需要时由司机来切换的临时4轮驱动的车种越来越少了。驱动方式 前置前驱 “长∕宽∕高 (mm) ”描述(ColumnDescription) 汽车长度方向两极端点间的距离长∕宽∕高 (mm) 4310*1690*1507 “整备质量 (kg) ”描述(ColumnDescription) 汽车整备质量是指车辆新车下线配齐各种附件之后的总质量(简单说就是其重量),其中包括灭火器、千斤顶、备胎、工具等。整备质量 (kg) 1125 “高速公路耗油量
(L∕100km) ”描述(ColumnDescription) 高速路油耗:汽车在高速公路上行驶时的百公里平均耗油量。高速公路耗油量
(L∕100km) 6.5 “城市耗油量
(L∕100km) ”描述(ColumnDescription) 城市油耗:汽车在城市拥堵环境下行驶时的百公里平均耗油量。城市耗油量
(L∕100km) N/A “环保标准 ”描述(ColumnDescription) 汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。从2004年1月1日起,北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号,到2008年,则正式实施欧洲III号标准。欧Ⅰ型式认证排放限值 车辆类别 基准质量(RM)kg 限值g/km CO HC+NOx PM 第一类车 全部 2.72 0.97(1.36) 0.14(0.20) 第二类车 1级 RM≤1250 2.72 0.97(1.36) 0.14(0.20) 2级 1250<RM≤1700 5.17 1.40(1.96) 0.19(0.27) 3级 RM>1700 6.90 1.70(2.38) 0.25(0.35)欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值 车辆类别 基准质量(RM)kg 限值g/km CO HC+NOx PM 汽油机 柴油机 汽油机 非直喷柴油机 直喷柴油机 非直喷柴油机 直喷柴油机 第一类车 _ 全部 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10 第二类车 1级 RM≤1250 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10 2级 1250<RM≤1700 4.0 1.25 0.6 1.0 1.3 0.12 0.14 3级 1700<RM 5.0 1.5 0.7 1.2 1.6 0.17 0.20欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值 车辆类别 基准质量(RM)kg 限值g/km CO HC NOx HC+NOx PM 汽油机 柴油机 汽油机 汽油机 柴油机 柴油机 柴油机 第一类车 _ 全部 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 第二类车 1级 RM≤1305 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 2级 1305<RM≤1760 1.81 0.63 0.13 0.10 0.33 0.39 0.04 3级 1760<RM 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06 环保标准 欧IV
OBD:有 “车体结构 ”描述(ColumnDescription) 车体结构按照受力情况可分为非承载式,半承载式和承载式三种。非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。发动机、传动系的一部分,车身等总成部件用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接。这种非承载式车身比较笨重,质量大,高度高,一般用在货车、客车和越野吉普车上,也有少部分的高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性。承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾,底板等部位,发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用。经过几十年的发展和完善,承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,具有质量小,高度低,没有悬置装置,装配容易等优点,因此大部分的轿车采用了这种车身结构。半承载式车身 车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。在此种情况下,汽车车身除了承受上述各项载荷外,还在一定程度上有助于加固车架,分担车架的部分载荷。车体结构 承载式 “车厢形式 ”描述(ColumnDescription) 三厢车从外观看,由前部(机器部位)、中部(人员乘坐部位)、后部(随车行李乘放——后备厢),车轮在整个车体的中间。而两厢车从外观看就是没有后备厢的车(其实后备厢放在了后排乘坐人员的后面),单厢车就是俗称“没鼻子”的车,车体前部没有凸出部分,发动机一般放在前排座底部。车厢形式 三厢 “车门数 (门) ”描述(ColumnDescription) 指汽车车身上含后备箱门在内的总门数。可作为汽车用途的标志,公务用途的轿车都是四门,家用轿车既有四门也有三门和五门(后门...而用于运动用途的跑车则都是两门。这里计算的车门数包括了后备箱门。车门数 (门) 4 “载客数(人) ”描述(ColumnDescription) 指汽车内含司机在内的所能承载的标准乘客数。载客数(人) 5 保险公里数 (km) 60000 “保修年限(月) ”描述(ColumnDescription) 汽车厂家为车辆提供的保修年数,一般从购车之日起开始计算。保修年限与行驶公里数同时影响保修周期。保修年限(月) 24
第3个回答  2013-11-19
福特嘉年华三厢 生产厂商长安福特所属品类嘉年华级别小型车 车体结构三厢轿车变速箱4档手自一体排量1498 cc理论油耗6.9 L/100km实际油耗8.71L/100km 轴距2495 mm长x宽x高4297x1722x1467福特嘉年华三厢 厂商指导价:9.09-11.19万4款车型 优点:小型车的操控王者角色。缺点:和日系车对比,它的人性化还不够用心
第4个回答  2013-11-19
建议看看奔腾B50 1.6AT。。。四轮独立悬挂,大众的六速手自一体变速器。。。空间也不错。。。另外奇瑞A3操控性也可以。。。 那就买7-8万的车吧http://www.55usedcar.net/CollectionDetail/20091010154433.shtml
  新爱丽舍2010款   在7-9万元这个档次中,新爱丽舍的安全配置算得上周全。各种中高端车型才有的安全装备也出现在了新爱丽舍2010款的配置表中,比如四探头倒车雷达、电子密码防盗系统、行车自动落锁。其配备的博世8.1版本的ABS+EBD,也是只在奥迪A4等高档车型才应用,制动更快速准确。虽然这个价位的车型都没有ESP,但新爱丽舍采用的PSS后轮随动转向专利技术能替代ESP发挥功效,有效规避转弯时产生的侧倾,保证车辆稳定性。许多开过新爱丽舍的车主都说在急转弯时能够感觉到来自车尾的奇妙“扭动”,而这也正是PSS启动的讯息。   另外,新爱丽舍采用高强度全承载式吸能车身结构,并配合整体式吸能保险杆,车内更加装防撞钢梁,构成一张钢铁防护网。世界领先的“质量闸”管理模式也使得新爱丽舍非常皮实耐用。新爱丽舍后期养车也十分经济实惠,百公里油耗7.2L,保养费月均仅需70元,在这个级别的家用轿车车型中,是性价比的标杆车型。   伊兰特   伊兰特在安全性能方面表现一般,安全气囊、前后座安全带等安全配置只能算是最基础的装配。副驾驶席的低爆发力安全气囊算是一个亮点,理论上能减少15%~20%的冲击力,避免严重碰撞时乘坐人员受到门窗的伤害。不过价格方面,虽然销售终端有6000元的优惠,但比新爱丽舍、捷达和福美来还是高出了1万元左右。   伊兰特发挥了日韩系车外形时尚、发动机平顺安静等特点,得到了不少消费者的喜爱。需要提醒大家注意的是,虽然伊兰特搭载的CVVT发动机引用了连续可变正时气门技术,但8.2L的百公里油耗还是有点让人咋舌。  捷达   捷达的安全配置并不出彩,仅有ABS防抱死系统而没有EBD电子制动力分配系统,安全气囊也是空缺的。唯一的亮点是儿童安全锁,非常人性化。一些活泼或者顽皮的孩子可能会在车辆行驶时去拉车门,这无疑是非常危险的。有了儿童安全锁,父母可在开车前事先锁上,避免危险的发生。   捷达算是入门级轿车,虽然配置不高,但继承于德系车的厚实耐用,以及便宜的保养维护,倒让不少注重经济性的消费者不再去计较发动机技术陈旧、外形不时尚的缺憾。   福美来超值版   福美来的安全配置和赛拉图相差无几,同样算不上丰富。ABS+EBD系统虽然采用的不是博世最新的8.1版本,但8.0版本还是比其他车型的制动系统精确了不少。福美来还应用了3H高钢性一体式车身结构,在B柱和车顶、车底的横梁部分进行了强化。但是福美来的B柱之后以及门框上下的焊缝,不禁令人有些担心。   福美来在油耗和后期保养维护费用方面也是比较划算的。不过售价在自主品牌当中来说有些偏高,并没有比亚迪、奇瑞等品牌来得实在。   车辆的安全配置固然重要,但养成正确的安全驾驶意识和良好的驾驶习惯也是非常必要的。只有在安全驾驶的基础上,高强度车身和丰富的安全配置能为车主们来最大的安全保障。   新赛拉图   作为伊兰特的姐妹车型,新赛拉图在安全性能上表现似乎没有伊兰特悦动出色,安全配置只能说是最基础的装配。刹车倒是比较灵敏,BAS制动辅助系统与ABS+EBD系统共同作用,能够有效地缩短刹车距离。开过赛拉图的车主也都反应只要轻轻踩下刹车,就会有明显感觉。   不过,不少车主在摁压车身钢板时,对赛拉图的安全性表示了质疑,而且C-NCAP给出的整体三星的成绩似乎真算不上结实。这也是日韩日系的通病,虽然厂家一直在强调自身的安全性,但车身强度和耐用性还是没办法和欧系、美系车同日而语。
第5个回答  2013-11-19
奇瑞系列的车吧!
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