第1个回答 2013-12-18
荷兰人不仅创建了世界上首屈一指的海运集装箱大港鹿特丹，而且也在首都阿姆斯特丹建起了著名的国际航空枢纽港。1996年,阿姆斯特丹史基浦机场已有世界上80多个国家和地区的航空公司提供定期客货航班班机，飞往6大洲250多个城市；1996年，荷兰阿姆斯特丹国际机场运送乘客2800万人次，运转货物110万吨。史基浦机场正在执行一项从1988年开始截至2003年的15年扩建计划,共耗资27亿美元。这巨额的投资是保持原设计主体不变，增一些新的功能性建设。
对阿姆斯特丹史基浦机场而言，让旅客在机场能够有最舒适的服务、最愉快的经验是最重要的。这样的目标同样也是史基浦不断努力改善并扩充设施与服务的动力。荷兰阿姆斯特丹国际机场是1967年4月建成并投入运营的，已经40年了。这40年是世界航空业突飞猛进大发展的30年，特别是70年代初宽体客机的出现到80年代的普遍应用，客货运输量是成番论倍地增长着。在发展的背景下宏伟壮观的史基浦机场客过大楼无论其规模,其设施的先进,其运转效率与世界著名的航空大港新加坡樟宜机场大楼、日本羽田机场大楼相比都毫不逊色。更值得称赞的是设计思想的超前，放之20年、30年都不见得落后。这里的超前，不只是个规模，更重要的是先进科技的应用。如电子导向网络、自动传送系统、综合配套设施，等等，设施先进，并为将来要采用的更先进的技术留出余地。这也就是充分考虑运转效率问题。史基浦国际航空枢纽港的设计与建设思想另一个特色是多维性，它不是平面地、单一地,只从空运的角度去思考,而全方位、多角度地从海、陆、空多个侧面。它把空港的建设与海运、陆运网络建设有机地联系起来了。机场靠近出海运河，机场联着高速公路,机场广场下面是地铁车，乘地铁可直达连接欧洲铁路网的阿姆斯特丹中心火车站，在这里每隔10多分钟就有一列从荷兰连接欧洲各国的国际列车进出。史基浦机场还有一个容纳2万辆汽车的停车场。 随着2003年荷兰阿姆斯特丹国际机场的“机场城”建成，这座乘客容量排名世界第四的机场更加犹如一座城市，其有几处让人惊叹的新设施，在世界机场中可以说是独树一帜或领先一步。