第1个回答 2022-10-26
1、周一上班的人多，周一的早高峰期的主力军是上班族。一部分上班族家在城市的郊区，周一至周四晚上都在公司附近租房住，周末返回自己家中，然后周一再早早起来赶回来。
周一的早高峰还有一个不容忽视的群体，那便是学生。特别是那些住校的学生，部分家长需要亲自接送。校门口附近很长一段路停满了车辆，这也会造成一定的拥堵！
2、周一事务多，很多公司周一都要开每周例会。一是汇报总结上周工作，二是部署本周工作计划，一般都会要求全体人员参加。包括出差回来的以及外勤人员。
此外，一部分公司员工平时上班都不在同一个地方。但到了周一都要赶到总部或者是同一办公地点开会，迟到和请假都是不合适的于是大家都在周一争着抢着去上班！
3、周一集中办理业务多，很多机构都是周末双休。周末办不了的事，周一起个大早排队去办事的人肯定多。周一是一周的开始，是开工的第一个工作日。积压了两天的业务全部留在周一，这也造成周一比往常人多!
扩展资料：
堵车的社会原因：
一、城市规划不合理。职居分离是拥堵的最大原因。北京是典型的“摊大饼”模式，城市一层层外延式扩张，很多人在城外住、城内上班。早高峰时，人们要向市中心“挺进”；晚高峰时，又得一起往城外赶。
二、道路设计不科学。国内知名的机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家范立表示，北京设计环路时没考虑到这么大流量，出入口设计有很多不合理。从辅路到主路，大多进口出口都在一起，这里就常堵车。
在大城市，右转弯车辆还常和行人斑马线发生冲突，“曾有个日本人在上海从人行道横过马路，由于右转弯车辆占道，他就一直等，一天都没有过去马路。”
三、公共交通不尽如人意。如公交车重复线路多，没整合起来；路线设计不够科学，老百姓花了大量时间在等车、换车上，个别甚至要好几个小时才能等到，有时走一两公里才能到车站，大大降低了工作效率。
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