有那么一款车，我怎么也想不明白为啥TA的销量如此好，人气如此高，TA虽然挂着大众的牌子，但是……大家都懂的，说到这可能大家就知道我说的是哪款车，TA就是 大众朗逸（以下称朗逸）。
2021款的朗逸在动力方面与2019款并没有区别，1.5自然吸气发动机的动力输出依然为113匹，1.4T发动机的动力输出依然为150匹，扭矩也同样相同。所以2021款搭载1.5自然吸气发动机的车型在动力方面我觉得依然是不够用，而1.4T车型还是比较可以的。
2021款朗逸与2019款朗逸在配置方面也是大差不差，其主要区别尽在多媒体配置方面。2021款朗逸增加可选装的液晶仪表盘，但最入门的两款车型连选装的“权利”都没有……好在2021款朗逸全系标配了8英寸的中控液晶屏以及一些多媒体配置，相比于2019款车型，这点确实是有一个明显提升，不仅提升了内饰的整体美观度，也能让车主体验到些许的科技感。
那2021款朗逸中，哪款车型最值得？我个人比较推荐280TSI DSG舒适版，也就是次顶配车型。我的推荐理由有这么几点。首先我觉得1.4T的动力表现是在同级里面比较不错的，而1.5自然吸气车型的动力我认为是不太够，不论是城市代步还是高速行驶。其次在配置方面，顶配车型多了主动刹车和全速自适应巡航，虽然这块儿我不推荐后加装，但由于顶配车型也未配备车道保持功能，所以并发挥不出全速自适应巡航家族（全速自适应巡航+主动刹车+车道保持）应有的便利性。另外，顶配车型多的无钥匙进入和无钥匙启动，还有前排座椅加热功能和倒车影像功能，虽然很实用，但考虑到两款车型相差1.2万，那不如考虑去汽配城进行“选装”了。而多的向大灯延时关闭、感应雨刷、温度分区控制，就我个人使用而言，意义不大，大灯延时关闭并没有带来什么便捷性，城市当中几乎没有那种伸手不见五指的地方，感应雨刷一直以来我觉得就没有手动方便，尤其是在雨天堵车或等红灯时，因为它会参考车速……而温度分区控制呢，一般没人太在意，大家都一个温度就好了……
当然了，顶配车型也不是那么的没必要，如果您经常跑长途的话，上个顶配确实是个不错的选择，就如我上面所说的，定速巡航等配置真的不建议自己后期加装，原厂的稳定性是最高的，毕竟这是牵扯到车辆行驶安全性的配置。
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