作为凯迪拉克旗下主打年轻市场的一款紧凑型SUV，凯迪拉克XT4的销量成绩其实并不亮眼，同时相对老套的内饰布局也不会得到太多消费者的认可。不过随着5月28日的到来，凯迪拉克终于将中期改款的XT4上市发布，同时新车相比老款车型来说，除了外观有所改动之外，争议最大的内饰也终于得到了改善。那么说到这里，下面我们就来看看这台改款后的凯迪拉克XT4有着怎样的产品表现。
首先我们来看新款凯迪拉克XT4的外观有哪些变化，在前脸部分，新车同样换装了全新灯组造型，分体式的布局再配合上更加精细的灯带布局，相比老款确实会显得更具年轻时尚感。除此之外，新款凯迪拉克XT4的长宽高尺寸为4602/1881/1630（1638）mm，轴距为2779mm，相比老款新车的长度以及高度发生了细微的变化。
而对于车身尾部而言，新款凯迪拉克XT4同样是针对其灯组进行了优化，移除略显普通的红色灯罩之后，进行熏黑处理的灯罩使得新车的尾部多了几分年轻运动感。除此之外，新车尾部的线条也要比老款更为丰富一些，整体的布局会营造出更强的层次感。
来到车内之后，新款凯迪拉克XT4换装了非常吸睛的33英寸9K曲面屏，相比起老款车型的内饰来说，确实具备了更加浓厚的现代科技氛围，而且骁龙8155芯片的加入，也带来更加流畅的使用体验，在同级别燃油车型当中，新款凯迪拉克XT4的智能化水平也算是中上游水准。当然了，其实对于上汽通用集团旗下的品牌而言，也已经有不少车型将这种曲面化的一体式双联屏布局应用到车内，所以新款凯迪拉克XT4也算是醒悟了，紧跟潮流的设计确实会受到更多消费者的喜爱。
除此之外，新款凯迪拉克XT4的内饰用料也能够营造出不错的豪华感，例如部分车型当中采用的木纹材质、碳纤维材质以及铝质材料等，都能够体现出来。另外值得一提的是，新款凯迪拉克XT4作为中期改款车型，仍然延续了老款车型所采用的中央扶手换挡机构，并不会像全新的凯迪拉克CT6以及新车GT4一样采用换挡式换挡机构。
不过在配置方面，新款凯迪拉克XT4不仅提供了高品质的AKG音响系统，而且针对于入门款车型也进行了配置上的优化，从而带来入门即标配的高性价比。不仅如此，方向盘加热，以及座椅加热/通风等舒适性配置也没有缺席。
最后在动力部分，新款凯迪拉克XT4除了老款车型所采用的2.0T 48V轻混系统之外，还推出了全新的1.5T版本，不过想买1.5T版本的凯迪拉克XT4，只能考虑入门款车型。另外从账面参数上来看的话，1.5T版本的凯迪拉克XT4与凯迪拉克CT4的1.5T版本有些相似，不过XT4采用的是48V轻混系统，同时它仅需加注92号汽油即可，并且同为211匹的最大马力。而对于2.0T版本的凯迪拉克XT4来说，该车型的最大马力比1.5T多的26匹，同时也使得它的0-100km/h加速成绩提升到了7.7秒。
结尾
写到最后，在经过中期改款之后，凯迪拉克XT4的产品力确实得到了大幅度的提升，并且在全新的凯迪拉克XT4身上，也同样为消费者提供了1.5T动力版本可选，再加上比老款更低的售价区间，以及更具现代科技感的内饰，确实要比老款车型更具吸引力。不过伴随着凯迪拉克GT4车型的出现，我个人认为GT4要比XT4车型更受年轻人的喜爱，所以总的来说，即便凯迪拉克XT4迎来了中期改款车型，它的销量也不会出现太大的变动。那么，看到最后，你认为中期改款之后的凯迪拉克XT4表现如何，欢迎在评论区留言。
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