M挡是手自一体变速箱的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式,也可以通过方向盘的换挡拨片完成升挡,降档。
手自一体的M挡使用技巧
技巧1:降挡超车
超车的时候,如果在D挡上,车速不会因为你猛踩油门而迅速提升,只能是顺序加挡超车。但是你切换到M挡就大不一样了,这时候踩下油门,车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速,更快地完成超车动作。
技巧2:下坡
下长坡时,如果开自动挡,车速会不受控制地不断提升,那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式,并向后拨挡把,降入低速挡,这时候可以充分利用发动机制动降低车速,驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式,会很快恢复正常驾驶。
技巧3:上坡
上陡坡的时候运气差的时候,说不定我们的车就会被堵在陡坡上,走走停停。此时,我们更应该使用手自一体变速器的手动模式,将挡位限制在1挡,以应付频繁的斜坡起步。这样操作,对变速箱也是一种保护。
扩展资料
汽车其他档位:
1、P档:驻车锁止位置。变速杆移入该位置时驱动轮被机械锁止。汽车停稳后方可将变速杆移入该位置。将变速杆移出该位置时必须踏住制动踏板,并打开点火开关。
2、R档:倒车位置。倒车时将变速杆移入该位置。汽车完全停稳后方可将变速杆移入该位置。
3、N档:空挡位置。变速杆移入该位置时变速箱不啮合任何档位。变速杆移入该位置后无动力传递到车轮,并且不能利用发动机的制动功能。
4、D档:行驶位置(常规换挡程序)。变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内自动加减档,换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。
5、S档:行驶位置(运动档位程序)。变速杆移入该位置时变速箱在比D档高的发动机转速范围内自动加减档,充分利用发动机的动力。换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。
参考资料来源:
铁路乘务专业
技能+就业
汽车维修专业
技能+就业
焊工培训+考证
短期技能精修
二手车评估师
培训+考证
查
看
更
多