第1个回答 2022-06-13
自从飞机诞生以来，天空不再属于鸟类。飞机和鸟类因抢占天空，时不时发生飞机撞鸟事故，轻则飞机受损，重则机毁人亡。当然不管轻重，鸟都粉身碎骨了。
于是，人类和鸟类争抢天空的斗争开始了，这种斗争好象只有起点，没有终点。人类对鸟类的斗争在不断发生变化，从最初的猎杀、捕杀、药杀，到现在的驱赶，方式的变化是动物保护组织多年抗争的结果，也体现了人与动物和谐共生。
人类驱鸟也仅限于机场周围数公里范围内和一定高度以下有效，对于高空和航线上的鸟类飞行无能为力，飞机高空撞鸟仍然时有发生。再厉害的战机，也会害怕一只小鸟。
军用或民用机场的驱鸟方法大同小异。以军用机场为例，驱鸟是机场场务分队的职责，早期以消灭为主，对机场环境为中心，辐射到周围几平方公里范围。驱鸟班采取捣毁鸟窝、用毒药药杀、用猎枪击杀、用捕鸟网粘杀等方法，消灭机场周围的鸟类。场务分队需要分析机场环境的鸟情分布和候鸟迁徙时间等，有针对性地采取消灭措施。
曾经发生过士兵爬上树捣毁鸟窝时摔亡事故，后来开始训养猎鹰辅助捕鸟，训练猕猴上树拆毁鸟窝，包括在机场上架设假人、鹰的画像等。
随着人类文明的发展，鸟类作为自然界的成员之一，不能恁意滥杀，主动猎杀机场周围的鸟类逐渐停止，改进驱鸟方法，以防止鸟撞飞机。军地研制出驱鸟煤气炮、钛雷炮、落地式驱鸟器、定向声波驱鸟系统、驱鸟车等。
以上的驱鸟方法也有不能奏效的时候，以开始探索用航模驱鸟，近几年无人机被推荐到驱鸟工作中，弥补了机场驱鸟的“高度差”，并且可以随时随时通过遥控，“锁定”目标，穷追不舍，直到将飞鸟驱离到安全区域。
随着科技的进步，驱鸟方法会不断更新升级，驱鸟效果也会越来越好，或许能够真正达到人与鸟和谐相处。