第1个回答 2022-08-14
现在的造车新势力已经在国内 汽车 市场拥有了一席之地，因为新能源 汽车 发展得迅猛，让大家看到了 汽车 行业的变化，也让越来越多的人意识到 汽车 行业有着无限的商机可言。所以导致很多商界大佬开始蠢蠢欲动，开启各种跨界模式，力图在 汽车 行业有一亩三分田。甚至有一些自信满满的企业家，干脆开启自己的造车之路。比如贾跃亭贾老板，已经造车造了好几年了，如今总算有了一点希望。不过在新能源的阵营中，特斯拉是绝对的大哥大。而且，360的周鸿袆这样评价马斯克，他和贾跃亭都是营销高手，差距是制造能力。
其实，不管是贾跃亭还是马斯克，他们在营销上面的确非常的有想法。特别是对于马斯克来说，正如那句歌词一样，“姐就是女王，自信放光芒”。它的自信来源于他对自己车型品牌的信任，打好价格战，基本上就已经赢了一半。
但是，360的周鸿袆说，马斯克和贾跃亭的差距是制造能力。在这一点上面，马斯克的能力是有目共睹的。起码人家把特斯拉真正的量产上市了，并没有给大家画一个所谓的大饼，让你画饼充饥，但并没有真正的做到。况且，特斯拉的自动驾驶技术还是非常不错的，很多怪了特斯拉的车主，都不愿意换其他车开了，因为开课啦实在是太舒服了，换成其他品牌的车，自己压根就不会开了。
而对于贾跃亭贾老板来说，从他开始宣布造车到现在，一晃几年的时间过去了，大家还没有真正地看到FF91的量产上市，虽然他每一次的消息发出都是给大家带来新的希望，甚至他的员工也在卖力的为他宣传。可是，在制造能力上面，贾跃亭贾老板的确还是嫩了点，需要向马斯克多加学习，毕竟革命尚未成功，同志仍需努力啊。