京杭大运河是公元603年建造的。
在公元七世纪初隋炀帝统治后，迁都洛阳。为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”。
又于大业元年（公元605年）下令开凿洛阳到江苏清江（今淮安市）约1000公里长的“通济渠”，直接沟通黄河与淮河的交通，并改造邗沟和江南运河；三年又开凿永济渠，北通涿郡，连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。
再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州长约400公里的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造。这样，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶。扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。
扩展资料：
京杭大运河是一条真实的河流，也是一条无形的经脉。运河水浸润的，不惟和平年代的惬意生活，也有自强救国的慷慨悲壮和一脉相承的勤劳奋斗
1289年，元世祖忽必烈将隋朝大运河截弯东移，从临清直抵淮安，这便形成了沿用至后世的京杭大运河，北方政治中心与南方经济中心遥相呼应的格局正式形成。
作为世界上建造时间最早、使用最久、空间跨度最大的人工运河，时至今日，大运河仍在发挥功用，与国民经济紧密结合，成为“活态线性文化遗产”。
河运，带给沿线诸多城镇千年繁华。
在江苏扬州，一条古水道连起大运河与瘦西湖。河岸树木繁密，一处非物质文化遗产集聚区枕河而建。琼花、漆画、汉服、鸟笼，各行业传承人集结在此，互相启发。这片区域被称作“486”——公元前486年，那是最早的一段运河邗沟的开挖年代。
一块黄梨木板，一把锋利拳刀，一位花样年华的女子正屏气凝神刻字。“发刀要快，干净利落；挑刀要准，不偏毫厘。”身后，71岁的非遗传承人陈义时轻声指点徒弟。
“掌握雕版技术，没有捷径，要靠苦练。就说刻字，基本功起码要练6个月，能刻一些简单的字需要一年，3年左右才能出师。”陈义时表示，“伴随着大运河申遗，雕版印刷技艺成功入选世界级非遗，越来越受到各界重视，作为传承人，我打心眼里高兴。更重要的是，技艺有了新传人。”
清晨，世居扬州东关街上的张泽清总要约上老街坊，去钜源茶食店叫笼翡翠烧卖，烫碗姜汁干丝，泡壶魁龙珠茶，听段扬州评话。“谢馥春”、老茶馆、“三把刀”??大运河上这些特色浓郁的文化元素，构成一幅魅力四射的长卷，传承千年的“老扬州”生活触手可及。
大运河是一条真实的河流，也是一条无形的经脉。两者都在奔腾，都在贯通，激荡每一个中国人的精神世界。
运河水浸润的，不惟和平年代的惬意生活，也有自强救国的慷慨悲壮。
运河沿途，涌现众多经济重镇，也形成一条战略线路。内忧外患的时代，民族工业的重镇接连沿运河出现，久久回响着自强救国的浪涛声。
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