第一个问题,让我们先回答一下宝马5系带给我们什么样的感受?首先,宝马5系的车身长度超过5米,轴距超过3米。整个车的宽度没有问题。大功率发动机代号B482.0T和ZF的8at变速箱,我觉得动力级别非常适合整体驾驶。这辆终极豪华车的最佳水平。它的驾驶非常平稳,新一代宝马5系采用clar平台技术,在轻量化底盘方面做得非常好。我觉得新的5系真的比上一代轻很多。
宝马5系运动版
为什么我们通常说我们喜欢开宝马?这一代宝马采用了大量铝合金轻质材料进行轻量化处理。唯一不满意的细节在整体外观设计上过于平庸。与宝马更为体贴的年轻车型相比,即使配备了M运动套件,它也显得有些过时。
三款车型BBA对比
宝马5系与奥迪A6L、奔驰E级相比如何?事实上,我和很多这样的消费者谈过。我个人还是很喜欢宝马5系。主要原因是新5系换上新底盘后,即使在A6L和奔驰E级两大劲敌面前,也不逊于整个底盘的调整。奔驰E级从整车重量和极速操控的直接性来看,全新奔驰长轴距E级车明显吃亏。那辆车会更重。如果你想购买更好的加速性能,不妨购买e300l。目前的E200或E260车型,其实奔驰已经做了一个小的更新。在中国,奔驰推出了1.5T 48V轻型混合动力组合。虽然它的马力仍然可以保持在184马力,但从整体加速强度本身来看,它还是会吃亏的,因为从实际的加速体验来看,我更喜欢宝马5系2.0T大功率版。
奥迪A6L设计
当然,有人会说为什么不选择奥迪的A6L呢?我觉得奥迪A6L在清新性方面确实非常不错,底盘配备了前后5杆联动。在操控方面,我们在实地试驾中做了很多横向比较,完全没有丢掉宝马5系。而且,整车的技术感,包括豪华大气,都相当不错。唯一痛苦的地方可能是他的品牌。
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