船的历史发展变化

如题所述

第1个回答  2014-08-29
  中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一,并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空,人坐在上面的最简单的船,是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢,但在船舶技术发展史上,却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具,依据一定的工艺过程来制造,制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多,它已经具备了船的雏形。    在中国,商代已造出有舱的木板船,汉代的造船技术更为进步,船上除桨外,还有锚、舵。   
  唐代,李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。
  宋代,船普遍使用罗盘针(指南针),并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时,还出现了10桅10帆的大型船舶。
  15世纪,中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步,在国际上处于领先地位。  
  18世纪,欧洲出现了蒸汽船。
  19世纪初,欧洲又出现了铁船。
  19世纪中叶,船开始向大型化、现代化发展。
  小艇商船 :以商业行为为目的的船只。   
  客轮 : 旅客输送用船。   
  货船 : 货物输送用船(载客15人以下者)。如运输原油的原油船、货柜船、散装货船等。  渡轮 : 主要运载货物,乘客,汽车。   
  铁道车两渡轮 : 能运送大型铁道车两的渡轮。   
  货客船 : 兼货物输送与旅客输送用船。   
  救助作业船:用于海上救护工作。   
  工作船:处理打捞等工作打捞船,从事科研考察工作的科考船,事对航行中的船只的维护修理工作的工程船。都属于这一范畴。   
  渔船 : 用于捕鱼业的用船。   
  非商船 : 非商业行为目的使用船只。   
  快艇 : 主要用于水上娱乐,或赛艇比赛的船只。种类有很多摩托艇,气垫船都属于这一类型。   
  拖船 : 推拉大船进出港的专用船。   
  引水船 : 带引水人上下商船的专用船。   
  指航船:指明航道的船只。   
  军舰 :军事用途船舶,如巡洋舰,驱逐舰等,船只本身不用于军事用途的军属船舶也归为此类。潜水艇也是一种特殊的船舶。军事用途的潜水艇归于军舰类。此外也有用于海底科研考察等工作的工作.
  在公元前2900年前后,埃及人最先使用帆船。从那以后,一直到18世纪以前,帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位。当时,许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进。大约在距今500年前,开始出现有3~4根桅杆的多帆船,这种帆船船身坚固,不怕风浪。今天装上引擎的大轮船被广泛应用,小的帆船仍用于运动比赛、捕鱼和本地贸易中。
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