第1个回答 2024-06-30
一、铁路运输发展史
铁路运输的历史可追溯至1825年9月27日，当时世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施——英国斯托克顿至达灵顿的铁路正式通车。斯托克顿至达灵顿铁路的运营标志着近代铁路运输业的诞生。铁路以其速度快、便利、经济等特点受到广泛重视，尤其在它的发源地英国，修筑铁路成为当时最热门、最时尚的活动。19世纪，西欧各国和美国都进入了铁路建设的高潮，横贯美国大陆的铁路就是在这一时期建成的。到19世纪后半叶，铁路的热潮已经扩展到非洲、南美洲和亚洲各国。在铁路快速发展的推动下，高铁也开始了它的发展历程。1964年，日本建成了世界上第一条速度超过200km/h的高速铁路——东海岛新干线。此后，各国也相继开始了本国高铁的发展。中国铁路的历史已有100多年，从自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，已有118年。百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。无论从政治还是经济角度，这都决定了它在其发展过程中必然会遭遇到两种截然不同的命运和前途。新中国的铁路事业虽然以旧中国的铁路设备为基础，但在共产党和人民政府的领导下，一直坚持自力更生、艰苦奋斗、勤俭建国的方针，70年代后期以来又执行改革开放的政策，不仅迅速而彻底地改变了旧铁路的半封建半殖民地性质，而且取得了前所未有的辉煌成就。20世纪70年代末和80年代初，中国铁路进入了改革开放的新时期。在新的路线和方针、政策的指引下，铁路事业推陈出新，取得了突飞猛进的发展。
二、水路运输发展史
水路运输拥有悠久的历史。人类在石器时代就开始以木舟在水上航行，后来发展出独木舟和船。在古代，人类就已经利用天然水道进行运输。水路运输具有运载能力大、成本低、能耗少、投资省等优点，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。中国是世界上水路运输发展较早的国家之一。公元前2500年，中国已经制造舟楫，商代出现了帆船。公元前500年前后，中国开始开凿运河。唐代时，中国对外运输丝绸及其他货物的船舶可以直接到达波斯湾和红海之滨，其航线被誉为海上丝绸之路。明代航海家郑和率领巨大船队七次下西洋，历经亚洲、非洲30多个国家和地区。1807年，美国人富尔顿在“克莱蒙特号”船上安装蒸汽机，航行在纽约至奥尔巴尼之间，每小时航速达到6.4千米，成为第一艘机动船。19世纪，蒸汽机驱动的船舶出现后，水路运输工具实现了飞跃。1872年，中国自制的蒸汽机船开始在海上和内河航行。水路运输一直发展迅速，当今社会各国水路运输正朝着现代化的方向发展。在船舶方面，主要表现在船舶的大型化、专业化和通用化，以及船舶的高速化和自动化。在港口方面，主要表现在泊位深水化、船头专业化以及装卸机械化和自动化。
三、公路运输发展史
公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式，是交通运输系统的组成部分之一，主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车，因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线的作用。公路运输是随着现代汽车的诞生而产生的，于19世纪末期。初期，公路运输主要承担短途运输业务。第一次世界大战结束后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运输进入了发展的阶段，不仅是短途运输的主力，还进入了长途运输的领域。第二次世界大战结束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已经建成了比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。公路运输具有以下特点：1. 机动灵活，适应性强2. 可实现“门到门”直达运输3. 在中短途运输中，运输速度较快4. 原始投资少，资金周转快5. 掌握驾车技术较快6. 运量较小，运输成本较高7. 运行持续性差8. 安全性较低，污染环境较大
四、航空运输发展史
航空运输的历史始于1871年，当时法国人在普法战争期间用气球将政府官员和物资、邮件等从被普军围困的巴黎运出。1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约至华盛顿至芝加哥。30年代，有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进了航空运输的发展。第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。60年代后期，航空运输进入了现代化的世界航空运输时代。目前，世界航空运输业已经发展成为一个规模庞大的行业。以世界各国主要都市为起止点的世界航空网已经遍及各大洲。中国最早的民航航线是北京至天津，1920年4月试航，载运旅客和邮件；同年5月正式开航。1921年7月，又开辟了北京至济南段，同时开办了航空邮政。中华人民共和国成立后，特别是改革开放以来，航空运输事业得到了快速发展。目前，我国已经拥有大、中、小各种类型飞机及配套的机群，新建了北京、上海、广州等一批国际机场。我国现在的航空国际运量位居世界第二位，仅次于美国。
五、管道运输发展史
现代管道运输始于19世纪中叶，1865年美国宾夕法尼亚州建成了第一条原油输送管道。然而，它的进一步发展则是从20世纪开始的。随着二次大战后石油工业的发展，管道的建设进入了一个新的阶段，各产油国竞相开始兴建大量石油及油气管道。管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。管道运输可省去水运或陆运的中转环节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是：管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高；管道的运距迅速增加；运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。近年来，管道运输也被进一步研究用于解决散状物料、成件货物、集装物料的运输，以及发展容器式管道输送系统。中国目前已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。