高铁站票可以去别的车厢，并且在车上座位无人的时候，旅客可以先坐，不收其他费用。
旅客在无座的时候也可以办理改签，改签以铁路有运输能力（即可售车票）为前提，只变更乘车日期、车次、席（铺）位，不变更发站和到站（同城车站除外）。
实名制车票改签或变更到站不需出示有效身份证件，但是，在12306.cn网站购票的旅客，在车站售票窗口改签或变更到站时，使用居民身份证购票的，请提供购票时所使用的乘车人有效居民身份证原件。
居民身份证无法自动识读或者使用居民身份证以外的其他有效身份证件购票的，请出示购票时所使用的乘车人有效身份证件原件和订单号码（E+9位数字）。
扩展资料：
无座票，是世界各国铁路火车票的一种类型，原则上铁路相关部门不提供该席位坐票，实际过程中旅客持这种车票在座位空闲的情况下会选择入座。如果在乘坐中遇到其他有该座位号车票的旅客要求就坐，则持站票的乘客不能再继续滞留在此座位上，以便有预留座位票的乘客及时就坐。
站票的基本特征就是车票上没有座位号标识，一般会注明“无座”或“不对号入座”等字样，故又称无座票。
国际上对待站票问题大致有四种模式。
1、预定座位制。很多欧洲国家，车票不指定座位，座位需要单独预定。有的国家收手续费，有的国家免费。
2、双轨制。很多国家和地区的铁路列车分为对号入座和非对号入座两种。对号入座车一般较为高级，如高速列车。这种车也出售部分站票，站票有的打折(我国台湾地区)，有的不打折(如法国)。非对号入座车一般是普通列车，如印度的低档列车，不仅车厢内无指定座位、拥挤不堪，就连车顶车身上等处也人满为患，衍生出挂票。
3、一车两制。如日本和我国台湾地区的高铁，有的车厢为指定席，有的车厢为自由席。两种车内设施完全一样，指定席对号入座，自由席不定座位，乘客上车找座。相应地，指定席票价更高一点。
4、全部列车对号入座，但也出售无座票，无座票不打折。目前我国铁路实行的站票制度就是这种模式。
参考资料来源：中国铁路12306-售票窗口改签、变更到站