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反方向发车的行车凭证
路票是干啥用的
答:
(2)双线
反方向发车
或改单线行车时。①未安装双向运行(即无反向自动站间闭塞)设备的区间,当区间封锁一线,在另一线路上运行上、下行列车时,正
方向行车
按基本闭塞法;反方向行车应在列车调度员监督下,发布准许列车反方向运行改按电话闭塞法行车的调度命令,以路票作为
凭证
。②设有双线双向运行设备的...
列车
反方向
运行与列车退行的不同点都由那些?
答:
(2)运行区间不同:列车
反方向
运行是由车站运行至车站;列车退行是由区间运行至车站(或由车站运行至区间)。(3)闭塞方式不同:列车反方向运行按电话闭塞法办理行车;列车退行不办理任何闭塞手续。(4)列车进入区间
的行车凭证
不同:列车反方向运行进入区间的行车凭证为路票及
发车
手信号;列车退行的凭证为行车调...
铁路技术术语?
答:
68.引导接车:在进站、接车进路信号机不能使用,以及无双向闭塞设备的双线区间由
反方向
行车时,使用引导信号或引导手信号接车。69.交付
行车凭证
:向列车(或出站调车)司机交付占用区间的凭据。70.接送列车:接发列车有关人员将列车接入和送出车站(线路所)的作业过程。71.列车接近:列车即将到达进站信号机...
电话闭塞法
的行车凭证
是什么
答:
电话闭塞法
的行车凭证
是“路票”。使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为“路票”,当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页;单线或双线
反方向发车
(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票...
列车
反方向
运行,占用区间
的行车凭证
为路票
答:
不能一概而论,单纯的
反方向
运行半自动闭塞是路票。自动闭塞使用的是调度命令+运行信号,如果反方向运行的时候自闭闭塞设备故障就要使用路票。
使用基本闭塞法时,列车占用区间的
凭证
是什么?
答:
双线
反方向发车
或改单线行车时。未安装双向运行即无反向自动站间闭塞设备的区间,当区间封锁一线,在另一线路上运行上、下行列车时,正
方向行车
按基本闭塞法,反方向行车应在列车调度员监督下,发布准许列车反方向运行改按电话闭塞法行车的调度命令,以路票作为
凭证
。设有双线双向运行设备的区间,当区间封锁...
双线四显示自动闭塞区段哪些情况使用路票
行车
?
答:
使用电话闭塞时,列车占用区间
的行车凭证
是路票。单线或双线
反方向发车
时,方可填发路票。
行车凭证
名词解释
答:
行车凭证列车进入区间(闭塞分区)的凭据。只有在设备故障或者非正常
发车
时才填发行车凭证。行车凭证包括路票、绿色许可证、红色许可证、进入封锁区间的调度命令、越出站界调车通知书、跟踪出站调车通知书、值班员命令。使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区
的行车凭证
:在三显示区段,为出站或通过信号机...
非正常情况下
的行车凭证
答:
包括路票、绿色许可证等。这些凭证是铁路行车的重要组成部分,用于确保列车运行的安全和秩序,在设备故障或非正常
发车
时,需要填发
行车凭证
,这些凭证的目的是确保列车在进入区间(闭塞分区)时有凭据,从而保证列车运行的安全和秩序。
火车在早期 技术不发达的时候是怎么进行调度的
答:
第256 条 使用电话闭塞法行车时,列车占用区间
的行车凭证
为路票。当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页。单线或双线
反方向发车
(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。双线正方向发车时,根据收到的前次发出...
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