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地铁铁轨带电吗
地铁铁轨
有
电吗
答:
不带电
。作为城市公共交通运输工具,地铁与我们平时乘坐的火车均属于轨道交通系统。地铁铁轨和火车铁轨一样,都不带电。但地铁作为城市轨道交通系统,它的供电系统与一般铁路中的电力机车不同。地铁的供电方式主要有接触网供电和第三轨供电。接触网供电时(地铁1500V),是靠列车上方的受电弓和接触网接触...
地铁
轨道上有
电吗
答:
有
。地铁使用两种供电方式,接触网供电和第三轨供电,在第三轨供电方式中,第三供电轨带有高压电,供电轨与列车集电靴接触,使列车获得电力。在接触网供电方式中,地铁列车上方的受电弓与接触网接触供电。
地铁铁轨
有电么
答:
有电
。地铁是用电的;轨道供电,是铁路电气化的方法之一,常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电,车辆则利用集电靴获得电力;电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外,另外增设两条轨道各供应直流电正负两极,或者供应三相交流电,但不如第三轨...
地铁
轨道上有
电吗
?
答:
有电
。地铁是用电的;轨道供电,是铁路电气化的方法之一,常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电,车辆则利用集电靴获得电力;电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外,另外增设两条轨道各供应直流电正负两极,或者供应三相交流电,但不如第三轨...
地铁
里真的有
电吗
?
答:
地铁的铁轨的确有电
,但是电不死人。铁轨上的电压虽然高达几十万幅,可是电流非常小。真正能电死人的是地铁的三轨。三轨通常是在站台的下面,那才是地铁真正的供电轨
地铁
列车的供电是在
铁轨
上吗?
答:
不是,
地铁
的
铁轨
不
带电
,只是起零线(对地电压为0)的作用,用做电流回路。供电的是侧壁上的第三轨,类似于电力机车上面的导电索,地铁列车侧面有电刷一样的装置和导电轨接触。
为啥
地铁
轨道和一些火车轨道上会有电?
答:
电气化火车(含高铁、动车)和
地铁
列车牵引供电系统分悬挂式接触网供电和第三轨供电(接触轨供电),轨道
带电
就是指第三轨供电,供电轨平行敷设与
铁轨
旁,所以称第三轨,列车通过车厢下方的集电靴接触轨道旁的供电轨,获得电力以驱动列车行走部电机运转,继而驱动列车行驶。国外和国内很多城市地铁都采用此...
地铁
下的
铁轨带
不
带电
啊?
答:
分类: 生活 解析:
带电
的,但不是高压电,大可放心!!!它只是轨道电路,用来追踪车辆的位置及行驶情况,从而报告给各个站段!
地铁
的行驶自动化程度很高,基本上不用人来控制的,一班车与一班车的距离和开行时间,大都是靠这
铁轨
上的轨道电路来报告给车站,通过计算机实现它的自动化行驶 ...
地铁
的
铁轨
上有高压
电吗
?
答:
轨道供电就是在列车行走的两条路轨以外,再加上带电的铁轨。这条
带电铁轨
通常设于两轨之间或其中一轨的外侧。电动列车的集电装置在带电路轨上接触并滑行,把电力传到列车上。这种集电装置在英语称为“shoe”,中译为“集电靴”。轨道供电系统的电压较接触网系统为小。接触网一般能提供25000伏特或...
铁轨
上的电线是干什么
答:
4. 为了适应
地铁
隧道内有限的空间,接触网通常采用刚性结构,并直接安装在隧道顶部。地铁车辆的受电弓与这种特殊的接触网接触后,便可以将电能传输到车辆中。5. 第三轨受流是另一种常见的供电方式。它涉及一条独立于行走
铁轨
的第三条轨道,通常位于线路侧面。列车在运行时,车上的受流器会与第三轨的...
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