44问答网
所有问题
当前搜索:
地铁铁轨带电吗
请问达人,北京的
地铁
列车为什么看起来车顶没有电线和受电弓?
答:
北京
地铁
是用第三轨供电的,在轨道的内侧还有一根
铁轨
,很多人认为是备用铁轨,其实那个就是用来供电的,靠滑动接触供电。
地铁
运行途中,车厢灯会熄灭一下是怎么回事?
答:
老线路的
地铁
和北京大多数的地铁都是靠第三轨供电的。第三轨是平行于两根
铁轨
的第三根
带电
的铁轨。当遇到道岔时,轨道会有中段的一小段,随意会导致供电暂停。一般都是发生在进、出站附近的时候。
地铁
电压是多少符
答:
不同类型的
地铁
的电压是不同的,截止至2020年3月11日,共有5个级别的地铁,具体如下:1、一级:高运量地铁 额定电压(v):DC1500V(1200V)2、二级:大运量地铁 额定电压(v):DC1500V(1200/750V)3、三级:中运量轻轨 额定电压(v):DC1200V(750V)4、四级:次中运量轻轨 额定电压(v...
地铁
是什么作为动力的?
答:
地铁
车辆使用电力来驱动,实质上和动车组铁路上的电力机车没什么区别。地铁使用第三轨供电,也就是出了所能直接看到的两条
铁轨
之外,在靠近站台的一侧还有一条供电的轨。路上电车和铁路上的电力机车和动车组是用车顶上受电弓来取电,地铁只是把这个挪到了下面而已。地铁是铁路运输的一种形式,对该词有...
地铁
,轻轨工作原理?是靠什么前进的?
答:
都是用电驱动车轮前进的,现在轻轨和
地铁
的上方都有一条电线。电能产生磁悬浮,那么断电不就能停车了吗?
地铁
受电弓是怎么从电网上取电的,电网是裸线吗,有绝缘层吗?_百度知 ...
答:
受电弓、接触网就相当于电刷,都是裸线,没有绝缘层。这样一来,电能就必然由于裸线,加大了漏电等损耗和浪费,于是供电就要有一条有绝缘层的电线,给接触网的裸线分段补充提供电能。或者说,
地铁
、电力机车的受电弓是一个电刷,接触网架空线只是另一个电刷,电能就要由另一条电线提供。只是接触网需要...
火车的
铁轨
上面有
电吗
?
答:
有电。轨道电路导致
铁轨
上有微弱的电。轨道电路的设置是因为线路上有联锁闭塞设备。电气化铁路火车的动力来源于机车的受电弓和上方接触网。信号机械师通过电缆给轨道电路(就是坐火车看到的铁路旁边的箱子)送出交流220的电,通过变压器变成1点多到3点多伏的电压送到钢轨上。两条钢轨一条正极电,一条...
有轨电车通过时
铁轨
上是不是也有电
答:
有轨电车通过时
铁轨
上是有电
火车能在
地铁
的轨道上开吗? 地铁的电源在什么地方?
答:
不能。国产
地铁
轮距的宽度与国铁车辆的轮距一样,单存探讨客车是否能在地铁的线路运行,抛开其他因素完全可以在地铁线上运行;地铁的电源在车辆的一侧的第三个轨道上,每节车辆有四个滑块,每侧两个,因为站台高,又在地下隧道运行,常人看不到。地铁供电有两种主要方式:一种是直流750V,第三轨供电,...
轨道电路人站在两钢轨之间不会触
电吗
答:
如果两条钢轨上有电,钢轨与地面、枕木等是绝缘的,人不接触轨道,就不会触电,也没有“跨步电压”。如果绝缘不好,地面有电,那就要白白消耗许多电力,是个极大的浪费。
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜