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气缸体缸套结构型式
发动机 机体组
气缸结构
形式
答:
有三种类型的气缸结构。
即无缸套、干式缸套和湿式缸套
。干式气缸套式发动机缸体 是指干式气缸套压装或安装在一般灰铸铁体的气缸套座孔内,不与冷却液接触。干缸套的外表面和缸套座孔的内表面必须精加工,以保证必要的形状和位置精度,并便于拆卸。湿气缸套体 气缸套的外壁与冷却液直接接触。合金铸铁制成...
气缸
原理及
结构
图
答:
气缸的型式有整体式和单铸式
。单铸式又分为
干式和湿式两种
。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。气缸的种类 ①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生...
汽车发动机各种
型式
的缸盖?
答:
根据是否与冷却液接触,
气缸套分为干式和湿式两种
。①干式缸套的特点是气缸套外表面不与冷却液接触。为了获得与缸体间足够的实际接触面积,保证散热效果和缸套的定位,干式缸套外表面和与其相配合的气缸体承孔内表面都有较高的加工精度,而且一般都采用过盈配合。另外,干式缸套壁薄,有的只有lmm厚。干式缸...
气缸
排列
型式
有哪些? 分别都有什么特点,优势,劣势?
答:
1.直列式:优势在于结构简单
,成本低,所以小排量大多用直列的,劣势在于震动较大。2.V型:优势在于结构紧凑,平稳性好,劣势在于较直列式贵,适合大排量。3.水平对置(可视为180度夹角的V型排列):优势在于重心超低,高转速稳定性很好,劣势在于目前世界上只有两家车厂用这种方式——保时捷和斯巴鲁。当...
发动机构造
答:
气缸体
应具有足够的强度和刚度,根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同,通常把气缸体分为以下三种形式。 (1) 一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小,重量轻,
结构
紧凑,便于加工,曲轴拆装方便;但其缺点是刚度和强度较差 (2) 龙门式气缸体其特点是油底壳安装...
汽车发动机
气缸体
,即曲轴拿出口,气缸体第三个位置里面左右两边有两块...
答:
气缸体
和曲轴箱通常铸成一体,统称为气缸体,它是发动机的外壳及装配基础,一般采用优质合金铸铁或铝合金制成,其
结构
形式有直列型、V型、对置型3种。直列六缸发动机的气缸体。该发动机为直列六缸水冷式汽油发动机。气缸体内呈圆柱形的空间称为气缸,气缸表面称为气缸壁。气缸是气体交换、燃烧的场所,也是...
北京492Q汽油机
气缸体
是水冷式还是风冷式还有气
缸套
的
结构
特点
答:
3万公里,便会出现气缸非磨损失圆,造成功率降低,机油消耗量过多,排气冒蓝烟,火花塞更换频繁等问题。 492Q型汽油机
气缸体
水套与气
缸套
配合安装在气缸套的承孔内,上端面与气缸垫接触,通过缸盖压紧战成一整体:下部外凸缘下端用橡胶密封固紧压在缸套承孔的台阶内,两处的密封,使油、水、气有效。
气缸
有哪几种形式
结构
?各主要用于何种发动机?
答:
最多的是16缸,布加迪。排列形式:
直列式发动机
代号L,V型发动机,水平对置发动机代号H,还有W型发动机,然后就是马自达独有的双转子发动机。当然以前,轮船上用的有星型发动机,不做研究,说实话我也不太了解,只知道有那种。单缸动力不说了,跟双缸,摩托用。最常见的发动机,目前最普遍的就是L4了,...
所有发动机都有
缸套
吗?
答:
套就是
气缸套
的简称,它镶在
缸体
的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、
结构
简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水,所以有利于发动机的冷却,有利于发动机的小型轻量化。
柴油机
气缸体
气
缸套
是一回事么?
答:
1、汽缸体--柴油机最大的本体(汽缸盖以下,油底壳以上的主体部分),汽缸体安装在油底壳上,汽缸盖安装在汽缸体上,汽缸体一般用球墨铸铁制造。2、汽
缸套
--安装在汽缸体内的一个工作空腔,像一段圆管子形状(内腔光滑、外壁上端有凸缘、O型圈槽,下端也有O型圈槽),汽缸套的内壁、活塞、汽缸盖共同...
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