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瑞虎9用的爱信8at吗
自主SUV新高度 试驾2023款
奇瑞瑞虎9
旗舰版
答:
作为品牌的高端车型,
奇瑞瑞虎9
很舍得堆料,依靠2.0T发动机、
爱信8AT
变速箱、CDC电磁悬挂的加持,其在动态性能表现方面备受期待。外观:沿用家族式设计 主打时尚运动化 年轻化是目前车市的流行趋势,即便是SUV车型,也开始变得时尚且运动。奇瑞瑞虎9整体设计圆润,B柱、C柱、D柱都采用隐藏式设计,带来悬浮...
CDC“磁悬浮”悬架旗舰SUV
瑞虎9
,超高性价比的享受
答:
从霍尔果斯出发,依次来到了赛里木湖和伊昭公路,深度的体验到了瑞虎9的鲲鹏动力400T+
爱信8AT
的动力组合和CDC“磁悬浮”悬架带来的平顺感以及操控性能都是非常的出色。在外观方面,
瑞虎9采用
“柔光美学设计理念”打造,车头部分的八边形直瀑格栅气势十足,在格栅中央配有呼吸式的发光车标,夜晚点亮后科技感...
优惠7000元再送全险,置换补贴1.9万,
奇瑞瑞虎9
导购
答:
动力方面,新车全系均搭载鲲鹏动力2.0T发动机,最大功率192千瓦(261马力);峰值扭矩400牛·米,与之匹配的是来自
爱信的8AT
变速箱或7速双离合变速箱,其中部分车型还配备了同级少见的主动悬架系统,同时还提供了四驱版本。总体来说,这套调教出色的动力组合可以说是
奇瑞瑞虎9
最大的卖点之一。近日,根据...
最强“奇瑞”?
瑞虎9
不光有2.0T+
8AT
,混动也更先进
答:
在此基础上,
奇瑞还首次应用了爱信8AT变速器
,这是这台8速行星齿轮变速器首次在奇瑞旗下出现,之前星途、捷途的高端车都没有这样的待遇。而对于用户来说,8AT也确实比7DCT更让人放心,这不光体现在平顺的动力输出层面,液力变矩器+行星齿轮变速器组合,稳定可靠属性也是重要的加分项。底盘部分,前麦弗逊...
瑞虎9的8at
谁家的
答:
在动力表现上,
瑞虎9
搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机,功率高达192kW,扭矩可达400N·m。变速箱方面,除了7速湿式双离合变速箱外,还匹配了
爱信8AT
变速箱,为驾驶者带来更加平顺的换挡体验。此外,瑞虎9还配备了同级罕见的CDC主动悬挂系统,通过实时采集车辆姿态信息并精准控制整车姿态,提供卓越的操控稳定性和...
实拍
瑞虎9
,凭一己之力提高奇瑞品牌上限,它做到了吗?
答:
细分来说,
瑞虎9
最显眼的产品卖点,主要是2.0T高功率发动机、
爱信8AT
变速箱、CDC“磁悬浮”悬架和L2.9级智能辅助驾驶系统。当然,为了凸显旗舰SUV身份,瑞虎9在品质和细节氛围方面,也同样拿的出手。造型方面,瑞虎9拥有光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身、隐藏式门...
轴距超2米8,配磁悬浮悬架,
瑞虎9
成20万级SUV新卷王
答:
围绕“操控舒适”,
瑞虎9
配备了鲲鹏动力400T+
爱信8AT
和鲲鹏动力400T+7DCT湿式双离合变速器两种动力组合,最大功率192kW,峰值扭矩400N.m,百公里加速8秒级,堪称同级超强动力输出。再加上全场景智控四驱系统的加持,瑞虎9能轻松应对各种路况和出行场景。在“智驾舒适”上,新车搭载L2.9级前沿智能辅助...
奇瑞新旗舰,燃油+混动,搭载CDC,
瑞虎9
亮相!
答:
动力方面,
瑞虎9
将提供燃油和混动两种选择,燃油版为2.0T+
爱信8AT
组合,最大功率192kW,峰值扭矩480N·m。混动版采用3DHT165混动系统,最大功率165kW,四驱布局零百加速可达4.5s,总续航里程可达1300km,且支持60kW的快充。其车内配备540°环绕式空调,B柱出风口,24.6寸曲面屏,50寸AR-HUD,索尼...
信刘烨也信奇瑞 TIGGO
瑞虎9
上市 妥妥滴舒适天花板
答:
TIGGO
瑞虎9
动力方面搭载我们熟悉的2.0TGDI涡轮增压发动机,其最大输出功率为192kW,爆发最大扭矩为400N·m,数据在同级别表现优异。传动系统匹配
爱信8AT
和7DCT双离合变速箱。四驱版本
采用8AT
变速箱,四驱版提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野七种驾驶模式来满足不同用户的不同驾驶需求。此外,...
盲订16万元起售,全新
奇瑞瑞虎9
正式首发亮相
答:
至于动力部分,全新
瑞虎9
先期将搭载2.0T动力,最大功率261马力,最大扭矩400牛·米,匹配
爱信8AT
变速箱。此外,在后续该车系还会推出“鲲鹏超级智能混动”版本,官方说未来这版本百公里加速只要4秒5,综合续航能超过1300公里,且充电18分钟就能从30%电量到80%(支持60kW快充)。底盘部分全新架构下的CDC...
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