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钱塘江大桥三次被炸的原因
钱塘江大桥
是谁设计的(钱塘江大桥为什么
被炸
毁)
答:
这座由中国人自主设计建造的中国第一座公铁两用大桥承载了太多的苦难
,它在日军的隆隆炮声中紧急施工,在日军飞机的轰炸下紧急开通,大量的难民通过此桥远走他乡避难,大量的军用物资通过此桥运送到前线,然而仅仅89天后,这座大桥就被它的设计建造者茅以升先生亲手炸掉,而后,钱塘江大桥再次被炸毁三次...
当年茅以升在修建了
钱塘江大桥
之后,为什么不久又炸毁了?
答:
是在抗日战争的时候,蒋介石为了阻止或延缓日军的进攻,为南京政府的撤退和重新布置防御争取时间有把桥炸了
茅以升为什么
炸桥
答:
茅以升炸桥原因:为阻拦日寇的侵略
。淞沪会战结束,上海陷落,杭州危在旦夕,城里所有人都在向南逃命,钱塘江大桥成为老百姓离开杭州的最佳通道,但也成为日本侵略军一路南下的捷径,茅以升接到命令,如果杭州不保,要炸毁钱塘江大桥,虽然内心痛苦非常,但仍然将钱塘江大桥所有的致命点标示出,用一个通宵完...
简单介绍
钱塘江大桥的
历史背景
答:
然而,
由于战争原因
,大桥曾多次被炸毁和修复,其建设过程充满了曲折和困难。
中国
钱塘江大桥
仅通车90天就
被炸掉
,是何缘故?
答:
二、钱塘江大桥的建立,在可能成为敌人占领目标时候,难受也不得不炸掉
同年的11月日军的战火逼近杭州,当时钱塘江大桥简直是日军的目标,大家都懂得一旦日军占领了钱塘江大桥就意味着日军就可以快速南下运兵。在各种无奈和国家安危的选择中,作为主要设计师的茅以升决定忍痛炸掉了自己多年的心血结晶,且立志...
简单介绍
钱塘江大桥的
历史背景
答:
对于这个原设计中没有的重大改变,茅以升没有向任何人解释
原因
。1937年8月13日,淞沪抗战终于爆发,整个9月、10月,淞沪抗战异常激烈。战争的硝烟已经弥漫到杭州上空,
钱塘江大桥的
施工也进入了最紧张的阶段。9月26日,钱塘江大桥的下层单线铁路桥率先通车。茅以升期盼着上海能够阻挡住日军进攻的脚步,然而...
简单介绍
钱塘江大桥的
历史背景
答:
钱塘江大桥
是我国第一座自行设计建造的铁路公路两用双层桥,1935年4月6日正式开工,1937年8月14日就遭遇了第一次敌机的空袭,但在一个月后,9月26日大桥铁路通车,11月17日,公路通车。同年12月23日为抵御侵华日军而
炸桥
,1944年10月日军修通铁路桥(公路桥一直未通),同年2月4日游击队又一次...
中国存活最短
大桥
,为何通车89天就
被炸
?
答:
二、
钱塘江大桥的
建造加快了战争物质的运输,却因为成为日军侵华的目标而被逼
炸掉
始建于1934年的钱塘江大桥,设计师以及工程队员在艰辛的环境下用3年的时间克服了流水创造了奇迹;在战争的时代里面,钱塘江大桥当地建立完全缩短了战争物资的运输,但也成为了日军侵华最大的目标。在钱塘江大桥通车后的日子...
钱塘江大桥
在民国时动工,为什么会被自己人炸毁?
答:
1934年,经过无数次的考察和拟定方案之后,关于修建
钱塘江大桥的
重任被教导了茅以升的手中。这是一项大工程,也是非常考验技术的工程。钱塘江的地质情况是比较复杂的,而且在江底的一些地方还有将近四十米的淤泥,再加上厚厚的粗砂卵石,这些地质情况,都给施工造成了很大的问题。而且,如何在江底成功的...
钱塘江大桥
是谁设计的(通车89天就被建造师亲手炸毁)
答:
中国历史上有一座大桥,在通车仅仅
3
个月后,便由工程师亲手炸毁,然而这个举动却得到了民众的理解和支持。这座桥就是著名的
钱塘江大桥
,它由中国桥梁之父茅以升设计,是第一座国内自行设计建造的双层铁路公路两用桥。大桥的建设初衷是为了解决浙江省钱塘江两岸交通难题,由于江面复杂,尤其是流沙深厚,建造...
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