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青藏铁路拉萨河大桥
青藏铁路拉萨河
特
大桥
贯通
答:
5月13日0时1分,随着最后一罐混凝土的浇筑,由中铁
大桥
局集团承建的青藏铁路重点标志性工程拉萨河特大桥全桥贯通,主体工程竣工,为确保青藏铁路按期铺轨到拉萨奠定了坚实基础。
青藏铁路拉萨河
特大桥全长928.8米,主桥采用五跨连续梁三孔钢管混凝土拱组合体系。主桥桥墩采用牦牛腿式变截面双圆柱墩,引桥桥...
青藏铁路拉萨河大桥
基本信息
答:
青藏铁路拉萨河大桥
是一本由孙树礼撰写的书籍,详细记录了这座大桥的重要信息。该书由中国铁道出版社出版,其官方识别号为ISBN 9787113103309。这本书的出版日期定于2009年8月1日,标志着一个重要的里程碑。它共包含220页的内容,装帧精美,采用了大16开本设计,为读者提供了丰富的视觉体验和专业信息。作...
青藏铁路拉萨河大桥
内容简介
答:
青藏铁路拉萨河大桥
是一座备受瞩目的工程,它巧妙融合了民族特色与现代元素,呈现出独特的风貌,引起了全球的关注。本书详尽地展示了这座大桥的技术成就,分为五个部分进行深入剖析:首先,第一章详细描绘了大桥所处的自然环境和人文背景,包括其地理位置、气候条件以及周边的文化特色,为理解设计的初衷提供...
拉萨河拉萨河
上的建筑
答:
拉萨河上的建筑,如
拉萨河大桥
,是
青藏铁路
的重要标志,全长928.85米,最大跨度达108米。大桥采用了创新的五跨连续桥梁和中间三跨连续钢拱组合体系,主跨双层弯拱结构,是中国首次应用,国际上处于领先地位。主桥桥墩设计独特,采用牦牛腿式变截面双圆柱墩,引桥桥墩则为雪莲花式变截面圆端形墩,展现民...
青藏铁路
铁路标志
答:
拉萨河
特
大桥
是由中铁大桥局精心打造,它是
青藏铁路
中唯一非标准设计的大型桥梁,全长928.85米,是该工程的重要标志。为了体现建设者的深情厚意,他们将连续钢拱设计成哈达的形状,寓意着对早日建成通车和造福青藏人民的美好愿望。中铁大桥局的青藏铁路工程指挥部指挥长朱巨堂在采访中表达了这一初衷。大桥...
图
青藏铁路拉萨河
特
大桥
施工取得重大进展
答:
龙门吊机正在吊装一段钢管拱。当日,
青藏铁路
重点工程――
拉萨河
特
大桥
开始钢管拱架设施工,这标志着该桥建设已经全面进入科技含量高、施工难度大的主梁钢管拱施工阶段。拉萨河特大桥是青藏铁路的标志性工程,全长928.85米,最大跨度为108米,采用双层叠拱结构。
拉萨河
特
大桥
的介绍
答:
拉萨河
特
大桥
是
青藏铁路
标志性工程之一,横跨拉萨河上,总长940.85米,主跨108米。主桥采用五跨连续桥梁和中间三跨连续钢拱组合体系,引桥采用预应力砼连续箱梁形式。
青藏铁路拉萨
桥是单轨道还是双轨道
答:
确实是单轨,但是
大桥
在设计方面有自己的独特之处!
青藏铁路拉萨河
特大桥是青藏铁路全线唯一非标准设计的特大型桥梁,全长928.85米,是青藏铁路的重点标志性工程。该桥的主桥桥墩设计为牦牛腿式变截面双圆柱墩,引桥桥墩设计为雪莲花式变截面圆端形墩,主跨108米,采用双层叠拱结构。这些设计均为国内...
我国首次通过
青藏铁路
运送新兵进藏
答:
2007年7 月1日,拉萨至北京的T28次列车驶过
拉萨河
特
大桥
。
青藏铁路
2006年7月1日开通,标志着西藏没有铁路历史的结束。从2006年7月1日至2007年6月底,青藏铁路共发送旅客约202万人次,发运货物1100万吨。11月30日16时许,一列满载进藏新兵的列车缓缓离开了青海省西宁市,驶向西藏自治区首府拉萨市,...
拉萨铁路大桥
这座拱桥在形状和结构上有什么优点
答:
是下承式的拱桥,这座桥的优点是桥在拱下方,桥板拉住了拱足,抵消拱向外推的力,减少了桥墩的负荷。桥面也比较低而且平坦,方便通行。
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