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高速轴的校核
轴的
强度
校核
计算公式
答:
轴的
强度
校核
计算公式是τmax=Tr/Ip<=fv。知识拓展:轴的强度是轴能够承受的最大载荷,也是轴的重要性能指标之一。轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件,但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状,各段可以有不同的直...
说明高精度主轴设计时,刚度
校核
的内容。
答:
零件或部件在工作时所产生的弹性变形不超过允许值,称为满足刚度要求。高精度主轴刚度
校核
的内容包括主轴(梁)、支点(轴承)在载荷作用下发生的综合弹性变形(伸长、挠曲、扭转)校核。
齿轮
轴
如何进行强度
校核
?
答:
按弯扭合成强度条件计算;精确计算(安全系数
校核
计算)。进行轴的强度校核计算时,应根据轴的具体受载及应力情况,采取相应的计算方法,并恰当地选取其许用应力。对于传动轴应按扭转强度条件计算。 对于心轴应按弯曲强度条件计算。 对于转轴应按弯扭合成强度条件计算。
轴的
强度
校核
答:
轴的
强度
校核
是指对轴进行力学计算,确定其是否可以承受所受载荷而不断裂或塑性变形。轴的强度校核涉及到一系列计算,包括轴的截面积、所受力的大小和方向、材料的弹性模量和屈服强度等。轴的截面积是根据所需承受的力来计算的。轴的直径越大,其截面积越大,其强度也越高。当所需承受的力较大时,...
关于机械设计
轴的校核
怎么计算
答:
轴的
设计过程如下:1.根据该轴所传递的功率,用公式T=9550*p/n算出传递的转矩。2.根据转矩,利用扭转切应力公式初步估算轴的直径。3.根据轴上的齿轮尺寸,所采取的装配方案,选出轴承,并做好初步的结构设计。4.现在开始对轴进行
校核
,如果是一般的转轴,就用弯扭合成公式进行校核。如果是心轴,就用...
需要
校核
平键的强度,
轴
和法兰都是40Cr调质的,请问许用应力应该是多少...
答:
需要
校核
平键的强度,
轴
和法兰都是40Cr调质的,请问许用应力应该是多少,手册上的好像是未经热处理的许用应力值。 展开 我来答 分享 新浪微博 QQ空间 举报 可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。 法兰 许用应力 热处理 校核 强度 搜索资料 忽略 提交回答 匿...
减速器
校核高速轴
还是低速轴
答:
低速,因为低速轴的扭矩大,
高速轴的
扭矩小,所以低速轴要选择粗一些。齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。
轴的
刚度
校核
的计算原理
答:
1、
轴
在载荷作用下,将发生弯曲和扭转变形,如果变形过大,将会影响轴上零件的工作。2、在电动机中,如果由于弯矩使轴所产生的挠度y过大,就会改变电机定转子间气隙的大小,而影响电机的性能。3、内燃机凸轮轴受转矩所产生的扭角,如果过大,就会影响气门启闭时间。
轴
在什么情况下才需要
校核
刚度
答:
肯定有影响啊,首先
轴
弯了两齿轮中间距就变了,齿侧隙就变了啊;还有轴不可能正好在齿轮位弯曲,那么齿轮的啮合面的啮合度就低了啊,影响寿命啊。还有轴弯了和轴承的同轴度就不好了,影响轴承寿命啊,虽然一般轴承者有一定的角度补偿功能。
机械设计,
校核轴的
问题!急急急
答:
用弯扭合成公式进行
校核
,不用校核疲劳强度,只用校核危险截面(齿轮连接部分)的强度。精确计算该
轴的
使用寿命时需要计算疲劳强度。另外齿轮轴是传动轴,只承受很小的弯矩,主要传递转矩。下面是详细角和过程,按他的算你的就行。http://wenku.baidu.com/link?url=1YQ0Yz4vrZc4O3cxaXnJNbIwRGv_Dk...
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