关于机械设计轴的校核怎么计算

Question

不要COPY的，个人的意见

Answer 1

轴的设计过程如下：
1.根据该轴所传递的功率，用公式T=9550*p/n算出传递的转矩。
2.根据转矩，利用扭转切应力公式初步估算轴的直径。
3.根据轴上的齿轮尺寸，所采取的装配方案，选出轴承，并做好初步的结构设计。
4.现在开始对轴进行校核，如果是一般的转轴，就用弯扭合成公式进行校核。如果是心轴，就用弯曲公式来校核，如果是传动轴，一般不用校核。
5.利用机械零件强度理论对轴进行精确校核。确定各种影响系数。
最后如果强度满足，一般不做修改，强度不满足，重新设计即可。
公式的话，可以参考材料力学或者机械设计教材。

轴的材料一般选用40CR

Answer 2

1.根据该轴所传递的功率，用公式T=9550*p/n算出传递的转矩。
2.根据转矩，利用扭转切应力公式初步估算轴的直径。
3.根据轴上的齿轮尺寸，所采取的装配方案，选出轴承，并做好初步的结构设计。
4.现在开始对轴进行校核，如果是一般的转轴，就用弯扭合成公式进行校核。如果是心轴，就用弯曲公式来校核，如果是传动轴，一般不用校核。
5.利用机械零件强度理论对轴进行精确校核。确定各种影响系数。

Answer 3

我觉得校核这事不能一概而论，也不是所有的轴必须都要校核，这主要看你在设计过程中那些直径是怎么确定的，比如有的连接轴（只承受弯矩）设计的时候我就把安全系数放得很大了，我觉得那是不要校核的，如果是紧巴巴的那还是得校核的！传动轴绝大部分情况下都是要校核的！我觉得你德看看设计手册！跟着算2遍就会了！还有轴的材料不是一般都选40Cr吧！通常我们都是在45#、40Cr、42CrMo,这3者之间选择，特别是齿轮轴用42CrMo是非常普遍的！

Answer 4

分析受力，画合成弯矩图，找危险截面，然后对危险截面验证

Answer 5

没发算 只能去时效